大众在中国将设第三厂？

　　本报上海讯

　　（记者刘放）日前有消息称，大众即将在成都设立其在中国的第三个工厂，这一项目目前已经得到国资委的批准。记者就此采访大众中国，有关人士对此不置可否。

　　业内人士指出，坊间早有传言说大众欲在中国建立第三基地。而图谋进入成都，显然是希望与华东的上海和东北的长春形成犄角之势，以完善其在中国的产业布局。

　　第三工厂2007年投产

　　消息人士称，该项目将由德国大众和一汽合资建造，具体选址在成都市龙泉驿。目前大众已在当地征地120公顷，将在2007年5月份投产，预计年产10万辆乘用车。目前，大众已办好土地施工许可证等手续，而成都市还在这个项目的周边预留了67公顷，作为大众乘用车配套商的厂房。

　　大众中国和一汽集团对这一说法均拒绝证实，但一位分析人士指出，这一计划如果真的落实，对大众和一汽无疑是一个“双赢”的选择。目前大众在中国有两个厂，一个在东部，一个在北部，将产品运输到西部和南部的成本较高，而在成都设立整车厂后，显然对大众缩短运输距离、减少运输成本大有裨益。而对一汽来说，进入成都也将使其在全国的布点更为合理：长春总部生产中高档的卡车和乘用车；在天津与天津汽车厂合资生产经济型轿车；在成都生产卡车、客车和轿车；在海南有海南马自达；在柳州有一汽柳州特种车辆厂；加上山东、江苏、上海的一汽企业，从南到北，从东到西，一汽在中国的布局将变得相当完美。

　　目前大众在中国正面临两个合资公司后续车型不足、单一品牌延伸过度的问题，第三工厂投产后会投放何种车型引人关注。不过，业内人士指出，日前大众汽车集团董事副总裁、大众汽车（中国）投资有限公司董事长魏智博已经公开表示说，今后大众集团旗下的大众、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西亚特、斯柯达、大众汽车商用车八大品牌均可能在华生产。在这样的背景下，大众在中国的第三个基地应该说有着很大的产品选择空间。（来源：广州日报）