中新社北京四月二日电 (记者李刚)英国TRINITYASIALIMITED与其投资成立的北京石生伟业S-BCT仿生轮胎(中国)项目中心在北京宣布其研制开发了面向中高档轿车的第二代高科技仿生轮胎—BCT轮胎，并在北京首创轮胎公司实现了生产。据称，这种“超级仿生”的轮胎在保持其原有性能的基础上，可以让车辆的制动距离平均缩短17%，整体燃油使用降低约6%，从而减少能源消耗和增加行车安全。
据S-BCT仿生轮胎(中国)项目中心的专家介绍，由于BCT轮胎采用独创的—主动破坏水膜—定向自转减振—弹性链式抓接三大技术，所以，新型BCT仿生轮胎对于车辆的行驶安全性支持大为提高。拒专家介绍，轮胎制造商要降低轮胎滚动阻力并不困难，但通常会以损失一定的轮胎湿地抓地力和操控性为代价。第二代仿生技术能成功地解决这一难题，无论在湿路面或干路面上都有很高的抓着力，且高速行驶下的转向稳定性能亦很好。该技术有效地解决了滚动阻力与车轮防滑和车轮与地面耦合应力的两对矛盾，使得制动距离平均缩短17%，湿路附着性能提高10%。
此外，专家还指出，BCT轮胎能够在保证轮胎安全等诸多性能不损的情况下降低油耗并减少废气排放。研究表明，当汽车以每小时100公里匀速行驶时，来自轮胎的滚动阻力。大约占全部阻力的20%。而采用新配方的仿生胎面可有效降低轮胎滚动阻力17%以上。根据国际轮胎检测的权威单位——美国史密斯(SMITHES)测试中心的认定，BCT轮胎比同规格的仿生轮胎上一代产品在负载不变的情况下，滚动阻力值平均降低17%。燃油消耗下降6%左右。
