于都通火车了，当地群众来到客运站台
“长征路架金桥、红土地添新路。”老区人民期盼已久的赣龙铁路通车了。
4月1日，在福建龙岩举行了赣龙铁路货车开通仪式，10月将开行旅客列车。赣龙铁路与京九铁路在赣县梅林镇梅源村形成十字交叉，厦门至南昌铁路运行将缩短5小时。
赣龙铁路西起京九线赣州东站，东至漳龙铁路龙岩站，经赣州市赣县、于都、会昌、瑞金等地，穿越武夷山脉进入福建境内，与漳龙铁路接轨，所经之处都是当年的中央苏区。赣龙铁路全长290．1公里，2004年12月30日全线铺通，其中我省境内132．3公里。据悉，货车在赣龙铁路实施分流后，福建省开往湖北、广东方向的货物列车，将改道赣龙线进入京九线，大大减轻目前浙赣线、鹰厦线的运输压力。
赣龙铁路位于浙赣、湘黔铁路与广梅汕、三茂铁路中间，这条东西向干线铁路的建成，将形成东起厦门、泉州，西至昆明、成都，横连闽、赣、粤、桂、黔、滇等省，联接华东南与西南地区的新通道，而地处铁路中心地带的赣州市将受益最大。两列火车在赣龙和京九线交汇点——赣县梅林镇相遇
赣龙铁路起点赣县赣州东站
列车穿行于赣龙铁路江西境内最长的隧道——峡山隧道
(谢荣培 康育生 本报记者 杨继红 大江网-江西日报)
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