铁道部与四川签署《加快四川省铁路建设会谈纪要》

　　本报讯如何抓住机遇，加快四川铁路建设？昨日下午，铁道部部长刘志军与省委副书记、省长张中伟在蓉签署《加快四川省铁路建设会谈纪要》。

　　“解决四川运输瓶颈，为西部大开发造血”，会谈中，刘志军展示了铁道部专门为四川铁路发展作的规划图。他用三句话概括规划内容：建设主要通道，发挥枢纽功能，建立检修基地。规划中的四川铁路，将以与中部和东部地区的联系为主，兼顾对西南和西北地区的辐射。

　　张中伟代表省委、省政府对铁道部长期以来对四川铁路建设的关心、支持表示感谢。

　　《纪要》摘要

　　达成铁路扩能，襄渝铁路增建二线，兰渝铁路、成昆线成都至燕岗段增建二线。成都集装箱物流中心及枢纽相关扩能工程等，适时研究建设成都至绵阳城际客运专线，峨眉至宜宾铁路及遂渝铁路增建二线等项目。

　　加快实施襄渝铁路增建二线（四川省境内段）、成昆铁路成都至燕岗段增建二线、成都集装箱物流中心、成都西客站、枢纽相关联络线及机车车辆检修基地等工程。

　　绵阳－成都－峨眉城际客运专线、峨眉至宜宾铁路纳入铁路“十一五”规划，按照多元化投资、市场化运作方式进行建设。绵阳－成都－峨眉城际客运专线由铁道部和四川省各安排资本金50％。

　　铁道部和四川省共同筹资建设隆昌至黄桶铁路（四川段）、乐坝至巴中铁路。先行实施黄桶铁路纳西至叙永段和乐坝至巴中铁路。

　　枢纽成都

　　铁道部为成都设计了以下三大工程：

　　现代化客站（在火车南站基础上改扩建，前提是需要地铁站配套）。

　　现代化内陆港：集装箱物流中心，基本定在现成都东站。

　　机车车辆检修基地。

　　胡凌竹四川日报记者熊燕