“大洋一号”放飞中国环球科考梦(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月04日05:55 人民网-人民日报海外版

　　本报记者　武卫政

　　4月2日，中国远洋科学考察船“大洋一号”从青岛港徐徐起航，开始执行中国首次环球大洋科学考察任务。

　　新华社发

　　汽笛一声长鸣，“大洋一号”科学考察船告别欢送的人群。4月2日上午，它从青岛起航，开始执行我国首次横跨太平洋、大西洋、印度洋的环球科学考察任务。执行任务的“大洋一号”科考船，是我国精心打造的5600吨级远洋科考船，具备无限海区航行能力和多学科综合研究工作条件。此次环球科学考察，不仅使我国海洋界期盼已久的“进军三大洋”的夙愿成真，同时也将在我国的大洋事业发展史上写下新的光辉一页。

　　漂流瓶：装奥运邀请函

　　2日，我国首次环球大洋科考起航仪式上，12个手拿漂流瓶的小学生颇为引人关注。“大洋一号”科考船船长陆会胜表示，由小学生们亲手制作的15个漂流瓶，是科考船上的“特殊礼物”。漂流瓶分为3组，每组5个，将分别投放到“大洋一号”所考察的太平洋、大西洋和印度洋海域。

　　每个透明的漂流瓶内，都装有一个红色的中国结、一艘小帆船、一幅青岛少先队员自绘的彩画和一封“第二十九届奥林匹克运动会组织委员会帆船委员会(青岛)”的邀请函。

　　邀请函写着：“亲爱的朋友：如果您得到这只漂流瓶，祝贺您！因为您得到了来自第二十九届奥林匹克运动会帆船比赛城市———中国青岛的邀请，这张邀请函将是您观看2008年奥运会帆船比赛的入场券。青岛是中国著名的旅游城市，它位于太平洋西岸，黄海之滨，在此，我们诚挚地邀请您能够在2008年到中国青岛来观看奥运会帆船比赛，青岛期待着您的光临！”

　　邀请函左上方，是北京2008年奥运会的特有标志和五环标志，右下方则是红红的公章，并附上了多种联系方式。

　　科考船什么样？

　　“大洋一号”原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”，曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船。1994年7月，由中国大洋协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买。

　　2001年，为了更好地完成我国大洋资源调查任务，“大洋一号”在上海进行了历时近一年的“精心打造”。2002年12月，“大洋一号”全面完成船舶以及调查设备的“现代化改装工程”。

　　走进“大洋一号”，犹如进入了一座迷宫。多波束和浅剖实验室、重力和ADCP实验室、磁力实验室、地震实验室、综合电子实验室、地质实验室、生物基因实验室、深拖和超短基线实验室……船上共有10多个实验室，分布在三、四层船舱。

　　中国大洋协会首席科学家、国家海洋局第二海洋研究所副所长李家彪研究员说：“我们的装备既有自主研制的，也有引进的，总体在世界上是领先的。”比如深海可视采样系统，人称“电视抓斗”，可将6000米海底的地形地貌图像传到考察船上，并可根据需要随时抓取海底表面的矿物样品，可保真采集海底水样。深海浅层岩芯取样钻机，可在3000米的海底较坚硬的岩石上钻取直径达60毫米，长度达500毫米的岩芯，在30度以下的坡上可自动调平。

　　行程6万公里　瞄准四大成果

　　此次环球科考计划海上工作历时300天左右，预计2006年1月回到青岛。不算在海上来回作业的距离，单单航线一项在太平洋海域就达10555海里，换算成公里约19526公里，此次环球科考的总里程大约是6万公里。

　　据中国大洋协会负责人介绍，我国首次环球大洋科考预期将取得四大成果。

　　一是获取三大洋目标区海底热液口附近的硫化物、岩石、沉积物以及生物和其他实物样品，为室内进一步的研究提供基础。

　　二是初步考察某些海底区域内的热液硫化物的资源分布状况，为今后的环球科考和深入开展海底热液硫化物的调查和研究积累经验，锻炼队伍。

　　三是推动大洋科学研究的发展：通过地质、化学、生物等多学科交叉的手段，获取热液喷口的矿物成分、流体化学性质及生物组成等相关一手资料，从而更好地认识热液形成的地质过程及热液喷口矿物、化学及生物相互之间的作用机制等。

　　四是带动相关海洋技术装备的发展。

　　船长今年38岁

　　“大洋一号”的船长陆会胜今年38岁，但已经当了3年多的船长。在回答关于“什么是面临的最大困难”时，他说，最大的困难还是安全。陆船长说，经过长期的摸索，他们已经掌握了一整套的安全保障措施，但仍然要格外注意。

　　陆会胜还说，“大洋一号”给大家提供了很好的技术保证，船上刚刚装好了卫星通讯无线上网设备，上网已经没有问题，船员和科研人员可以通过邮件和家人联系，以减少孤独感。船上还配有多种体育娱乐设施。

　　船员途中进行轮换

　　历时近300天，横跨三大洋……人们不禁要问，这么漫长的海上时间，调查队员和船员能从头到尾坚持下来吗？

　　“相当一部分队员只是执行某个航段的任务。”中国大洋协会周宁处长介绍，这次航行共分为6个作业区，并将停靠5次。

　　“我们每次停靠都会休息4天左右，进行燃油、饮水和蔬菜的补给。”周宁处长说，部分调查队员和船员将进行轮换，“目前船上有30名船员，家里还有10名左右船员待命，途中进行轮换。”首席科学家和船长也将实行“交接班制”。

　　《人民日报海外版》 (2005年04月04日第一版)