一个母亲的时间表

　　编者按：早晨忙着送孩子，下午急着接孩子。紧张的生活节奏，“战斗”的每一天。看看各小学门口每天清晨和傍晚聚散的人群，听听家长们难说怨言的劳累，这一切，都活生生地勾勒出工作之余家长们“接送难”的实景来。有没有更好的接送方式？有没有破解家长这一难题的可能？从今天起，本报推出“家有学童‘接送难’”系列报道，希望通过这些探讨能给家长和有关部门提供一些借鉴，同时引发社会的关注和思考。

　　6：30，起床，“蹑手蹑脚”地做早饭。

　　6：50，唤醒女儿，洗漱、吃饭。

　　(其间，自己快速吃完，然后切好午饭的各种菜品。)

　　7：30，送女儿上学。丈夫上班恰好顺路，这让她感到很幸运，有时也是她骑自行车送。

　　7：50，女儿到校。

　　8：10，她差不多到达单位。

　　11：00，早退15—20分钟后赶到校门口等女儿。

　　11：30，女儿放学。

　　12：00，准备午饭，简单炒一两个菜。

　　(回家的路是一路上坡，带着女儿骑近半个小时的自行车，这时她已经很累了。)

　　目前尚不足7岁的女儿在幼儿园时曾吃“小饭桌”，那时她每天一接一送，中午还可得到休息。但因孩子略微有些偏食，在“小饭桌”吃得不顺心，她不得不中午接孩子回家吃饭。

　　12：30—13：00，吃饭。女儿稍后休息30分钟。

　　13：30，娘俩再次上路。送罢女儿，她去上班。

　　15：45，女儿放学。她提前十分钟在校门口等孩子，稍后要么送孩子去学钢琴，要么回家。

　　她说，他们夫妻双方的老人都在外地老家，丈夫平素工作较忙，由相对轻松的自己接送女儿理所当然。

　　她姓袁，家住二环东路附近明珠花园，在某单位驻济办事处工作，女儿幼儿园毕业后没有就近入学，而是到山师附小就读。自从女儿上小学那天起，她已经适应了这一节奏：提前起床、提前离岗，提前到校门外等女儿，每天忙得连轴转。

　　学期内的每一工作日，她每天至少有120分钟奔波在接送女儿的路上，另外至少有120分钟的工作时间被侵占。虽然辛苦，但她觉得可以接送女儿已是很不错了。至于自己的工作，她只用低低的声音说，“不忙”。

　　这只是一个“接送家庭”的典型样本。

　　华女士家住二七新村，孩子在山师附小上学，丈夫在火车站附近上班。为接送孩子，华女士的丈夫每天早晨都需沿“二七新村—山师附小—火车站”这一路线绕道而行。下午，华女士的老父亲骑着电动车去接，来回需要1小时。

　　连日来，记者在山师附小附近走访发现，每天早晨7：00到8：00，大量的家长纷涌而来，使得山师北街和和平路交叉口处的交通十分拥挤。自行车、摩托车，私家车、出租车，三轮车、电动车、徒步的；年轻的父母，年迈的祖父母……不一样的面孔，诉说着同样的艰辛。

　　解放路第一小学、育新小学、经五路小学等等，周围的情形大致相同。

　　一些小学教师日常观察发现，目前1—2年级的小学生中，家长接送的比例接近100%。随着年级的升高，这一比例逐年略有降低。此外，择校生比例越高，接送比例越高。

　　本报记者　石念军

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　　省城每天5万接送大军

　　济南市教育局统计处的相关数字显示，目前省城小学生总数为37万多人，历下、市中、天桥、槐荫等四区的小学生数量约占整体总数的25%，也就是10万人左右。

　　根据这一数字，省城一些从事小学教育多年的老师分析认为，这10万名小学生中至少有5万名是需要接送的。

　　采访发现，目前绝大多数小学生均由父母、祖父母接送。除却父母、祖父母，明天，谁还可以去接送孩子？这是一个值得研究的问题。

　　（石念军）