到2010年将新建48个公交站场　窖口建首座立体换乘枢纽站

　　本报讯 (记者/陈洁娜实习生/张巧玲通讯员/交通宣)笔者日前从广州市交委获悉，今年广州市将大力推进窖口、大北、广卫路、坑口、西朗等一批新型公交站场的建设，以改善10年来该市公交车急增而公交站场规模却停步不前的局面。

　　北京路交通状况有望改善

　　据悉，广州今年将重点建设两类站场：一是与地铁接驳的换乘枢纽站，如窖口、坑口、西朗等；二是交通堵塞热点地区的区域公交换乘枢纽站，如大北、广卫路等。其中广卫路公交站建设将结合大型停车场建设，以解决北京路地区的公交出行问题。到2010年，广州将投入约11亿元，新建48个公交站场，用地面积近31万平方米。

　　大北枢纽站年底投入使用

　　据介绍，大北枢纽站将在改造现有流花地区市客运站的基础上，建成造型现代、生态环保、人车分流的枢纽站场，新站场有望成为流花地区的标志性建筑。该站相关拆迁工作已于3月20日开始，工程采取边拆迁、边营运的方式进行，客运功能和公交功能部分计划在今年底投入使用。该枢纽站的建成，有望减轻环市西路人流、车流积聚压力。

　　窖口枢纽站接驳广佛线

　　结合地铁五号线车站、窖口汽车站，计划于年内动工的窖口枢纽站，将成为广州市首座集地铁、公交、出租、长途客运、停车等于一体的立体换乘枢纽站。各种交通方式的换乘将集中在枢纽大楼首层的换乘大厅，实现功能分区、人车分流。该站将不仅解决广州西部的出行换乘需求，而且通过接驳广佛线、广佛公交线，辐射南海以外地区。

　　新闻背景

　　穗公交10年未增站场

　　据了解，广州市目前有公交站场326个，仍维持在10年前的规模，但从1992年至今，广州公交车数量由2000多辆增加到了7800多辆，日客运量从180多万人次增加到500多万人次，站场严重不足导致四成左右的公交站场不得不占道经营，不少公交总站人车混杂，夜晚车辆收车后也只得栖身马路。站场不足已成为广州市公交发展的一大制约因素。