一项全球消费者互联网调查显示：

　　购买汽车的期望指数

　　中：马来西亚、新加城等

　　高：中国、印尼、印度、泰国、韩国、菲律宾

　　低：美国、日本等

　　AC尼尔森最新关于汽车拥有率及购买意向的全球互联网调查显示，全球汽车拥有率最低的十个市场中有九个来自亚太地区。

　　其中，中国网民的汽车拥有率在调查的28个市场中排名27,有31%的受访者称拥有汽车，而中国网民对汽车的“期望指数”却高居28个市场之首。

　　本报记者　程维、刘放

　　全球汽车拥有率最低的十个市场中有九个来自亚太地区。仅澳大利亚和新西兰跻身全球汽车拥有率最高的十国之列。

　　三成亚洲受访者今年欲购车

　　尽管亚洲地区汽车拥有率不高，但在未来一年汽车购买意向方面，有30%的亚洲受访者表示未来一年内有购车打算。

　　根据AC尼尔森的研究，中国、印度等位居“期望指数”（购买汽车的愿望）前列，并且消费者拥有相应的购买能力。另外，在有意愿购买新车的受访者中，81%的中国受访者称在未来一年中所购新车将是他们的第一部车。42%的亚太区受访者有同样的表示。

　　网民是汽车商的主要目标

　　根据去年AC尼尔森的一项调查，中国主要城市中汽车的家庭拥有率为7%。互联网网民的汽车拥有率（31%）显著高于全国平均水平，这一现象主要归因于经常上网的网民通常居住于城市、教育程度较高同时相对富有；他们更加渴望拥有汽车，因此，互联网网民也是汽车商的主要目标群。目前互联网网民约为9000万。

　　虽然在汽车拥有率方面排名靠后，且有购车意愿的受访者所占比例较低，中国互联网网民对汽车的“期望指数”却高居28个市场之首。

　　轿车仍是全球最热门车型

　　从全球来看，“价格”是互联网网民购车时最主要的选择因素。其他因素如油耗、性能及安全性等在三大区域内也跻身前列。在车型选择方面，中国63%有购车意向的受访者称未来将购买轿车，19%有购车意向的受访者称将购买掀背车，13%则考虑购买运动车型或四轮驱动车。

　　在当前阶段，拥有汽车对消费者而言仍然是地位的标志。绝大多数的购车者倾向于选择四门轿车来满足心理上的需求。全球来看，轿车仍然是最热门的车型。

　　然而，未来消费者购买车型的选择将更为多样化。尽管轿车高居未来一年中网民购车选择之首，亚太区仍有19%有购车打算的受访者称考虑购买运动车型。

　　调查方式：每年一度的AC尼尔森《购物者趋势调查》在亚太区的15个国家展开。在中国，包括哈尔滨、北京、成都、武汉、上海、广州和深圳在内7个主要城市的年龄在15到65岁之间的近7000名购物者参加了该项调查。（来源：广州日报）