江淮轿车最快明年掀盖头(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月04日10:35 大洋网广州日报

江淮瑞风开进军营

　　本报讯

　　（记者　王灿彬摄影报道）3月30日，30辆经过特殊改装的瑞风边防用车开进了某边防支队，该车被列入军品采购目录，这也是瑞风在大客户市场取得的一大成绩。在3月29日，来自全国30多家知名企业的代表聚集深圳，参加为期三天的“江淮瑞风训练营”活动。

　　本报讯

　　（记者　王灿彬）在卡车、客车和商务车获得巨大成功后，安徽江淮汽车集团“朝思暮想”的轿车项目已经渐渐浮出水面。

　　记者日前从有关途径获悉，在国家发展改革委员会（以下简称发改委）等部门的支持下，江淮30万辆产能规模的轿车项目已经上马。但日前，江淮汽车股份公司总经理助理佘才荣在接受采访时，对本报记者表示，轿车今年内上市的可能性不大。

　　为造轿车已作多方准备

　　江淮2004年共销售各类汽车13.116万辆，同比增长34.73%，高出行业平均增长率19个百分点，销售额突破100亿元，在全国汽车行业的排名由14年前的第29位上升到现在的前8位，可以说，江淮在非轿车领域已经取得成功，但江淮高层很清醒地认识到，在世界范围的汽车巨头没有一个是不拥有轿车的，因此江淮要上一个新的台阶，上马轿车已经成了一个必然选择。从2004年开始，不断传出江淮造轿车的消息，但江淮高层从没正面承认已经上马轿车的消息。

　　据记者了解，早在去年11月18日，江淮位于安徽合肥的轿车基地已经秘密开工，年设计生产能力30万辆，今年之内有可能建成投产，而江淮去年底宣布筹建“JAC-意大利设计中心”，似乎也是为轿车生产作准备。

　　但轿车是个政策性很强的行业，必须得到主管部门尤其是国家发改委的许可，而江淮正是得到政府部门的支持。

　　据悉，仅今年3月，发改委就有三批人员造访江淮。“他们来合肥是考察整个江淮企业，而不但是轿车项目，毕竟江淮在自主品牌方面做出了一点成绩！”佘才荣称。而据了解，安徽省有关部门日前已经正式前往江淮轿车基地视察。

　　种种迹象表明，随着国内汽车市场的变化，国家对包括江淮、长安、奇瑞和长城等在内的自主汽车品牌企业的扶持力度正在加大，江淮上马轿车称得上正好搭上“顺风车”。

　　轿车年内上市可能性不大

　　尽管江淮的轿车项目正在紧锣密鼓地进行。但佘才荣不止一次地对记者表示，江淮的轿车年内上市的可能性不大。他强调，是轿车的政策性很强，江淮还要过政策关。

　　分析人士则指出，轿车不像商用车，需要跨越多重障碍：轿车的品牌让江淮费一番周折，是与外资合作还是自主研发，如果是自主品牌选择以商用车出名的JAC似乎也不太合适；开始介入何种车型也比较头痛，而人才资源也是个限制。

　　最大挑战是资金问题

　　对江淮来说，造轿车面临的很大挑战就是资金问题。作为资金密集型的行业，2004年6月1日实行的新《汽车产业政策》第47条规定，“跨产品类别生产其他类汽车整车产品的投资项目，项目投资总额(含利用原有固定资产和无形资产等)不得低于15亿元人民币，企业资产负债率在50%之内，银行信用等级AAA。”

　　根据上市公司江淮汽车（600418）今年2月公布的年报显示，2004年江淮汽车实现利润净利润3.21亿元，离15亿元的标准还有一定距离，凭借江淮的实力再去筹集也不是不可能，但毕竟还是有一定难度。（来源：广州日报）