“去掉商标分不清谁是谁”　只打价格战而忽视消费者需求

　　本报讯

　　（记者　汪云青编译报道）“美国三大汽车公司正在努力为自己开出一剂良方”，这是《国际先驱论坛报》近日的一篇报道中的开头。“他们应该停止自娱自乐，到街道上听听我们的意见”，住在洛杉矶附近的一位32岁的巴士司机说道：“他们（三大汽车公司）应该去问问顾客到底想要什么样的汽车，而不是把自己的产品强行推销给我们。”他补充说，“他们正在制造丑陋的汽车。”

　　也许这位司机的话有些偏激，但是美国三大汽车公司现在的确是有些麻烦，看看附图所显示的三大汽车公司1999年到2004年在美国汽车市场上的份额下降幅度就知道了。

　　只有凯迪拉克品牌定位清晰

　　谈到美国竞争对手所处的困境时，宝马公司首席执行官庞克博士说：“他们（三大公司）既没有成为成本低廉的大众化汽车厂家，也没有成功塑造起一个可以让消费者宁愿多花钱的品牌形象。”

　　当然，近年美国三大公司也有成功的例子，比如克莱斯勒的300C和通用的新款凯迪拉克。庞克博士说：“凯迪拉克成功的关键是，它们有清晰的品牌定位，并且性能很好，是典型的美国豪华品牌。但是看看通用其他品牌呢？无论是旁蒂亚克、雪佛兰、别克、GMC，还是土星，假如拿去商标，你简直很难分清谁是谁。”

　　这并不是庞克博士一人的观点。刚刚去世的通用汽车前高层JohnDeLorean早前就表示过，三大汽车公司“和消费者失去了沟通”。JohnDeLorean的侄子Mark引述JohnDeLorean的话说，现在美国三大汽车公司是在“靠价格打折来吸引消费者买他们并不喜欢的车”。

　　中国奇瑞将出口美国

　　对美国三大公司来说，坏消息真不少。首先是日本汽车公司开始在SUV甚至是皮卡领域不断扩大份额；同时，三大公司占据主导地位的大型SUV的需求萎缩看来是不可避免的。通用汽车在今年将投产一款大型SUV———雪佛兰Suburban，但是，标准普尔在一则报告中说，随着竞争对手的增加，以及油价的不断上涨，这款车能为通用带来多少利润值得怀疑。

　　更糟的是，现在看来，美国三大公司要面对的不仅仅是来自欧洲和日本的竞争对手，韩国现代近年在美国市场份额一直高速增长，最近，中国的奇瑞汽车已经承诺，在两年内将向美国市场出口“超低价格的汽车”。

　　美国公司另一大不利因素是，他们的员工卫生医疗津贴已经成为一笔巨大的支出，以通用汽车为例。通用在员工医疗卫生保健方面的支出平均到每辆车上，大约是2000美元！（来源：广州日报）