荣御 VS.皇冠(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月04日12:44 大洋网广州日报

　　尽管有宝马和天籁的“搅局”，但奥迪在国内高档车市场仍然保持着一枝独秀的局面，但这种情况也过不了多久了。因为上海通用的别克荣御和一汽丰田的皇冠不约而同地杀入高档车市场。有趣的是，荣御和皇冠背后分别是世界上排名前两位的汽车企业通用和丰田。让我们去体验一下这两者吧！

宽大的车身是荣誉的主要卖点。

行李箱的容积达到530L，足足可以放下3个装得满满高尔夫球包。

坐在后排座位，可以轻松的跷起二郎腿。

　　“德国总理的座驾是什么？奔驰。美国总统的座驾是什么？凯迪拉克。那么澳大利亚总理的座驾是什么？别克荣御。”上海通用的技术人员很自豪地对记者说。

　　“好大只家伙！”这是记者见到荣御（Royaum）的第一眼印象。的确，其近5.2米长的车身和约3.0米的轴距在国产车中几乎无出其右者，给主人挣足了面子。这一车身即使与进口的奔驰S级和宝马7系相比也毫不逊色，也超过加长轴距的奥迪A6。事实上，宽大的车身是荣御最大的卖点之一，这与其定位为豪华行政级车不谋而合，车身的宽大也体现在其后备箱里，足足可以放下3个装得满满的高尔夫球包袋。

　　荣御原型车由通用汽车在澳大利亚的子公司霍顿生产，去年底引入上海通用生产。其英文“Royaum”在法语中是“王者之气”的意思，但荣御在外观上不具备时下流行豪华车显赫的气派，可以说并无突出之处。它的线条稳重而不事张扬，配合修长的车身比例，似乎缺乏一些豪华车的元素，在不少年轻人看来显得太过保守，但对它不好张扬的的真正行政用户来说，也许这才是最合适的。

　　为了符合行政级用户的“胃口”，荣御在内饰上着力营造舒适和庄重的氛围，灰色和米色的亚光金属饰板及澳洲牛皮，再配合少量胡桃木装饰，线条显得简洁而又大方。尽管不是追求内饰的奢华，但荣御在配置上下足了功夫，位于方向盘两侧的主动式换挡切换拨杆以及来自德国的10扬声器蓝宝高级音响系统等无不显露出其高档车的风范。

　　作为一款行政级车，荣御更强调后排乘坐的舒适性。在座椅的形状上也刻意设计成左右独立的全包覆形式，让人享受到所谓“总裁级待遇”。身高1.8米的大个子坐在后排可以很轻松地架起二郎腿，后排乘客想不睡着休息都难。如果你想休闲娱乐，前座头枕后面的两个7寸液晶屏幕，在中央座垫下方的DVD机，后座头顶的影音系统控制区，遥控器以及双独立耳机等足以满足你的要求。

　　荣御3.6升发动机最大功率是190kW，荣御在启动的过程中并不算快，但在转速达到2000~3000转的时候，荣御时速可以保持在100公里左右，行驶非常平稳，但时速超过150公里后可以感觉到较为明显的风噪。

　　总体上来说，荣御的特长并非驾驶乐趣，而是强调驾乘舒适，这与力争行政豪华车的目标一脉相承。

　　荣御GS3.6L豪华版技术参数

　　长 / 宽 / 高(mm)5193/1847/1444

　　轴距(mm)2939

　　轮距　(前后)(mm)　1559/1577

　　发动机型式　V6　24气门　VVT技术

　　排量(mL)3565

　　最大功率(kw)190/6500

　　最大扭矩(N.m)340/3200

　　0-100Km/h加速时间(s)8.1

　　最高车速(km/h)　218

　　油耗(L/100km)7.9(90km/h等速)

　　变速器型式5L40E　五速手自一体式变速箱

　　参考价格46.8万元（来源：广州日报）