钟鼓山隧道下周起单洞双向通行(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月04日13:10 海峡网-厦门晚报

　　厦大往植物园方向的A洞年底前将禁止通行，7座以上的大型车辆需绕道

图中左侧A洞隧道下周一起将临时封闭。

　　本报讯（记者卢士阳文/图）昨日，市交通管理部门发布通告宣布，为保障市重点工程机场路一期的施工。从下周一（4月11日）开始，钟鼓山隧道厦大往植物园方向的A洞将禁止通行，这意味着一直到今年底，钟鼓山隧道将只能由B洞双向通行。

　　17路87路公交将改道

　　据悉，机场路一期将建设钟鼓山立交桥，这将是国内第一座建在隧道内的立交桥，工程难度相当大。为了保证施工的顺利进行，此次管制时间从4月11日10时开始，至12月31日8时结束。

　　根据通告规定，管制期间钟鼓山隧道右洞（厦大往植物园方向）禁止机动车、非机动车、行人通行。管制期间钟鼓山隧道左洞（植物园往厦大方向）改为双向行驶，允许7座以下（含7座）小型车辆通行，7座以上车辆以及非机动车、行人禁止通行。

　　受此影响，在交通管制期间，17路、87路公交车将改道运行，绕行的线路为厦大西村—思明南路—镇海路—同安路。7座以上机动车改从厦大西村—演武路—环岛路通行或厦大西村—思明南路—镇海路—同安路绕行。管制期间，环岛路曾厝垵西路路口以西禁止货运车辆通行，大型货运车辆改从厦大西村—演武路—环岛路通行。

　　隧道管线正提前迁移

　　昨日，记者来到将于下周封闭的钟鼓山隧道A洞口，虽然接近中午，但车流量非常大，其间不时有来自广东和省内其他地市的大型旅游车经过。走入洞内，记者发现，一侧的管线槽已被挖开。

　　隧道管委会主任叶庆和介绍，A洞建于1981年，长度为1161米，弯弯曲曲，既是一条交通道路，还兼顾人防功能。B洞建成于1995年，长1232米，是为增加钟鼓山隧道的通行能力而修建，现隧道宽9米，高6.5米。两洞在疏导城市交通方面发挥了重要的作用。据管委会粗略统计，一般平峰期每小时车辆通行量可达300辆，下午五六点高峰期甚至更多。

　　叶庆和介绍，目前两个洞内的交通运行正常，不过施工前的准备工作已开始，主要是完成A洞内各种管线的迁移。4月11日封闭后，隧道管理人员将开始拆除隧道内的路灯等线路，并在两边洞口设立提示大型车辆绕行的疏导标志，为隧道内建立交桥工程做准备。

　　管制期间行人不能走B洞

　　叶庆和还提醒市民：交通管制后，B洞的车流量将大增，有两点需要市民支持配合：一是司机必须严格遵守交通规则，洞内限速为每小时30公里，不能开快车或超车；二是，原先B洞是让行人通行的，管制后不再允许行人进入。

　　(厦门晚报)