外来船舶给厦门带来赤潮？

　　厦门从压舱水中检出赤潮藻，这在我国尚属首次；

　　该发现证实船舶压舱水排放能导致赤潮蔓延

　　本报讯 （杨清双曾海林）记者从厦门检验检疫局了解到，该局近日先后从两份压舱水底泥样品中检测出几类重要的赤潮藻。这是国内首次从船舶压舱水中检出赤潮藻，该发现为证实船舶压舱水排放能导致赤潮灾害蔓延提供了重要的证据。

　　赤潮是水体中某些微小的浮游植物、原生动物或细菌，在一定的环境条件下突发性地增殖和聚集，引起一定范围内一段时间中水体变色现象。随着工农业生产的迅速发展，水体污染日益加重，赤潮也日趋严重，并已成为全球性海洋灾害之一。它不仅给海洋环境、海洋渔业和海水养殖业造成严重危害，而且对人类健康甚至生命都有影响。

　　近年来，厦门港监测到的赤潮越来越频繁，1962年至2002年共发现20次赤潮，其中在2000年至2002年的3年里即达8次。赤潮持续的时间越来越长，危害越来越严重。养殖业和航运业活动最频繁的西海域是厦门赤潮发生的重灾区，不少学者认为这可能与压舱水排放极有关系。

　　为研究船舶压舱水排放与赤潮藻入侵和蔓延的关系，厦门检验检疫局与厦门大学生命科学院强强联手，于2003年启动了上述课题。继2004年底从一艘国际航行船舶上检出中肋骨条藻和裸甲藻后，近日，研究人员再次在另外一艘船舶的压舱水中检测出大量的赤潮藻，其中基本上都是能产生休眠孢子的硅藻与产生包囊的甲藻，硅藻主要种类为海链藻、波状石丝藻、角毛藻，这三种藻类多是能引发赤潮的种类；甲藻主要是裸甲藻，与上一次的发现相比较，数量更大。研究人员指出，压舱水底泥中携带的藻类数量多、适应能力强，一旦环境条件适合，它们就会生长甚至大量繁殖，从而引起赤潮灾害。

　　到目前，课题组已完成第一阶段任务，第二阶段的科研工作亦已启动，除了继续对不同来源地的压舱水和底泥进行调查，还将研制适用大样品量的采样器具，并在不同层次上试验能有效杀灭赤潮藻的方法，预计第二阶段工作将于2005年10月完成。

　　厦门检验检疫局的研究人员告诉记者，通过对来自不同国家和地区的压舱水进行检测，比较和分析它们与本地海水的生物谱，特别是在藻类构成上的差异，可以掌握哪些港口和海域的压舱水可能造成生物入侵和危害人体健康，为船舶检疫工作绘制一张“危险压舱水疫区图”。

　　(厦门晚报)