成都-上海火车有望朝发夕至

　　达成线扩能和襄渝复线今年上马

　　本报讯成都-上海的铁路蓝图已然出现：客运，可望朝发夕至；货运，运能将达亿吨级。昨日，记者从四川省地方铁路局获悉，我省与铁道部日前签署的合作纪要，将从达成与襄渝两条线开始落实。

　　工程造价概算约116亿元的达成线扩能已于去年底动工，目前正在进行电气化改造。与现有达成线并行的达成铁路二线、三线也同时开工修建。设计时速达200公里的达成铁路将以客运为主。最后将形成成都-遂宁-重庆-涪陵之间的城际快速通道，并融入沪-汉-蓉线。

　　襄渝铁路的复线工程分为两段，根据铁道部的数字，四川境内（庆华-官渡）的铁路全长290公里。据悉，作为即将全面升级的沪-汉-蓉运输通道的组成部分，这将是四川往北的亿吨级货运通道。这项工程也将于今年下半年开工。

　　两项工程的建设工期都在3年左右。省地方铁路局局长罗兴武告诉记者，除去成-德-绵-峨城际列车通道之外，要实施铁道部与四川签署《纪要》的项目，四川省预计将支付逾30亿元资金，“这场变革将极大缓解四川铁路的客货运压力，打通运输瓶颈”。四川日报记者熊燕