的士司机出招应对“微利”

　　的士司机出招应对“微利”

　　“开源”：转卖油票路桥票

　　“节流”：起步价不打发票

　　本报讯这两天，在佛山搭乘出租车的乘客可能会发现：上车后，司机在询问完乘客的目的地后，如果价格在起步价以内并且乘客不需要发票，司机就不会启用税控机。据出租车司机介绍，之所以这样做，是为了节约税控机专用纸和油墨。

　　佛山市某出租车公司总经理向记者介绍，目前，每台出租车每个月平均消耗15卷税控机专用纸以及不到1盒油墨。在市场上，税控机专用纸的价钱是6元/卷，油墨是10元/盒左右。据一些出租车司机统计，索取发票的乘客不到一成，一个月下来，在税控机专用纸和油墨消耗上要浪费100元左右。

　　司机除了要给税控机专用纸和油墨掏腰包外，还必须自己购买税控机。目前，税控机的价钱是1100元左右。很多司机表示，税控机的设置本来就是为了保证税收收入，无论打票与否，税控机本身都有记录，他们希望税务部门能够承担购买、安装税控机的有关费用。

　　司机张师傅给记者算了一笔账：每个月上缴公司5000—6000元；油费2000元左右；汽车维修费1000元左右，最后实际到自己手上的只有2000多元，这还没包括像税控机这样不定时增加的费用。

　　某出租车公司的一位王司机向记者透露，目前有一些人专门向出租车司机收购油票、路桥票，一般来说，100元的油票转卖给这些收购者，出租车司机能够从中获取10元利润，平均每个月可获取300元。

　　对于这种现象，佛山相关管理部门负责人表示，税务部门启用税控机是有法律依据的，一旦发现司机擅自不启用税控机，将按法律程序处理。

　　米娜 何永旺

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　　出租车司机不启用税控机，一旦被发现将按法律程序处理。梁宇 摄