指路标志不再“蒙查查”

　　指路标志不再“蒙查查”

　　广州出台《市区道路交通指路标志系统改善方案研究》，现正分步实施

　　本报讯在电视台工作的洪先生最近刚买了一辆“飞度”，本想好好过把车瘾的他却遭遇了一个没想到的苦恼：“广州的道路很欺生，尤其是内环路，上去容易下来难！”在广州这样一个高楼林立、道路“上天入地”的城市里开车，和洪先生一样抱怨道路指示标志不清的大有人在，尤其是从外地来的。记者昨日从广州市规划局了解到，专门针对此问题的《广州市区道路交通指路标志系统改善方案研究》已经出台，并正在分步实施。

　　据交通规划负责人介绍，近年来，广州市道路交通网络迅速发展完善，而作为附属工程的交通指路标志系统的完善和更新则相对滞后，严重影响了道路交通网络的交通功能和效率，也不利于广州与国际化标准的快速接轨。这种情况在城区老道路上尤为严重。因此，广州市建委和市规划局在去年7月正式委托广州市交通规划研究所等部门机构，开展“广州市区道路交通指路标志系统改善方案”的系列专题研究。目前，《重点部门、大型公建及旅游景点指路标志系统布局方案研究》(以下简称《方案》)已经完成，并正在实施，其中，公园前区域将作为全市整改的示范地区。

　　该负责人还表示，广州市的道路交通指路标志系统的改善是一个系统工程，将有步骤、有计划地向前推进。目前，环城高速公路指路标志系统的改善方案正在研究制定，内环路及其放射线、广园东快速路、广清高速公路以及华南快速路是下一步的完善目标。

　　行动

　　重点改造政府机关指引

　　根据现场勘查的实际情况，广州市决定对重要政府机关单位、主要大型医院、重点大学及本科院校、商业步行街以及重要文体设施、著名旅游景点，提出全新的整体布局方案。对存在的问题一一给予纠正。

　　《方案》提出，在牌面的概念设计上，参照有关规范要求，重要政府机关、医院、学校、文体设施、交通枢纽及会展中心等，均采用一般道路指路标志形式，牌面颜色为蓝底白图案；具有旅游特色的商业中心和商业步行街、旅游景点，则采用旅游区指引标志形式，牌面颜色为棕底白图案。

　　牌面信息采用统一的中英文对照形式，并符合广州市地名委员会《中英双语标志通名译写规范》。医院、旅游景点指路标牌面设置具有自身特征的图案标志，以便于识别。为与现有系统保持协调一致，新设指路标志的支撑形式采用目前市区常用的“L”型或“F”型悬臂式、门架式、单柱式、附着式等。

　　公园前地区先做示范

　　将增设省政府、市政府、中山纪念堂、北京路步行街等指路标志

　　由于道路指引是一个系统工程，因此，除了旅游景点等重要地点之外，《方案》还专门选择了公园前一带作为示范改善区域，为全市区域指路系统的改善提供借鉴。据介绍，本次改善将遵循系统完善、协调统一、改善与补充相结合、规范设置等原则进行。具体改善方案为：

　　更换过期及不规范指路标志

　　越秀路／东风路南进口、东风路／越秀路口桥墩两块指路标志牌为旧式面版，且未采用中英文对照形式，拟按新国家标准进行更换。

　　统一中英文对照形式

　　“路”名称的译写形式将统一采用汉语拼音形式；数字译写统一为阿拉伯数字形式；中文单一形式的标志将增加英文对照形式。

　　更新牌面指示信息

　　北京路已改为全天候商业步行街，但中山路／北京路口西进口的指路标志南向的指示信息仍为“北京路”。拟将其更新为“北京路步行街”，考虑到岭南旅游及地方特色，牌面拟用棕底白图案的旅游景点指引标志形式。

　　补充牌面指示信息

　　拟补充3块指路信息：解放路／中山路北进口中山五路方向补充“北京路步行街”指示；中山路／德政路西进口补充南向道路指示信息，东进口补充北向道路指示信息。

　　增设必要信息指路标志

　　针对该区域缺乏重点部门、商业步行街及旅游景点信息的指路标志，将增设省政府、市委、市人大、市政府、市纪委、越秀区政府、中山纪念堂、北京路步行街等指路标志。这些新增指路标志分别设于东风路广东大厦对出L栏杆上、东风路德政路口人行天桥上、东风路中山纪念堂附近、东风路／连新路交叉口东南角、东风路／吉祥路交叉口西南角、解放路／府前路南进口及北进口处、越华路区政府对面路侧。

　　问题

　　不规范路牌成为交通陷阱

　　看不清楚、道路说明自相矛盾等令司机无所适从

　　本报讯《广州市区道路交通指路标志系统改善方案研究》指出，广州现有的指路标志系统存在重点部门、大型公建以及旅游景点等指示信息严重缺乏、整体布局缺乏系统性、连贯性等问题。

　　机关医院景点　缺乏充分指引

　　《方案》表示，目前除了机场、火车站等大型交通枢纽和会展中心、大型体育场馆等设有部分指路标志外，诸如重要政府机关单位、大型医院、重点高等院校、重要文体设施、著名旅游景点等指路信息的提供相当缺乏，对于公众出行、便民设施的使用、广州旅游文化特色的体现都造成了一定影响。即使有部分机关单位、旅游景点设有少量指路标志，基本上属于自行设置，大部分不够规范。如在小北立交桥上悬挂的雕塑公园指路牌就很不规范。

　　标志信息不足　浪费路牌空间

　　调查发现，现有部分路牌提供的信息量较少，浪费了牌面空间。这种情况在内环路上尤为明显，很多出口都只有一条道路信息，驾驶员获取信息过于有限，从而出现目前普遍反映的“内环路易上难下”的尴尬局面。以内环路达道路出口为例，目前的指路牌上只有“达道路　右边出口300m”的字样，没有充分利用富余空间将周边的五羊新城等信息补充上去。

　　此外，与外地通道连结处也缺少重要交通指示信息，影响了市区道路对外的有效衔接。比如，大北立交南进口的指路标志没有指示北环高速、广深高速的信息。

　　大树遮挡路牌　叫人难以看清

　　不少指路标志因为长期缺乏必要的维护和清洗，造成牌面不清洁，视认效果差。有些路牌则被其他东西遮挡，其中道路两侧的大树遮挡标志的情况最为普遍，严重影响了指路标志的视认性。

　　道路发展迅速　路牌更新太慢

　　每个路牌都有使用年限，但是，广州市区不少路牌已经大大超期使用，造成牌面字体、图案难以辨清。有些路名地名已经发生变化，但路牌却没有及时更新，容易对路人造成误导。而有些路段为了应对这种情况，干脆直接在路牌上涂改信息，造成信息不清晰、不规范，同样影响有效使用，也影响视觉效果。

　　不规范的另一个表现在于，按照国家标准，高速公路上的路牌必须是“绿底白字”，一般道路上是“蓝底白字”，但是，目前蓝绿两种颜色不分路段混用的情况比较普遍。

　　另外，很多指示牌面的双语对照不协调，汉语拼音和英语翻译同时使用，不利于外国人阅读识别。在广州申亚成功、即将举行亚运会的情况下，这种不适应国际化大都市身份的问题尤其需要解决。

　　指示信息矛盾　司机进退两难

　　道路指示信息和实际交通组织相互矛盾的现象也普遍存在。有些标志表明前方通行某路，但事实上该路不许车辆进入。特别是禁令标志与指路标志分开设置时，更容易引起误导。其实，二者完全可以放在同一水平支撑上。有些路段放置的指路信息太多也容易造成麻烦。如海珠区某道路上的一个路牌，列有5条道路，其中3条在上面，2条在下面，而4个不同方向的箭头更让人无所适从。

　　信息不够连贯　整体布局较差

　　此外，调查还发现，广州市区现有指路标志系统的整体布局性较差，指示信息缺乏连贯性，存在预告信息突然出现或突然消失的情况，难以起到良好的诱导作用。

　　本版采写：本报记者　王海军　通讯员　穗规宣　实习生　龚萍

　　图：

　　改造前的下九路东向西路牌。

　　改造后的路牌更加干净整洁，而且对陈家祠和上下九步行街进行重点突出。(效果图)

　　拥挤的马路，横行的车。城市交通压力大，与道路状况等硬件有关，管理手段是否科学也很关键。　本报记者　方谦华　摄