全国铁路撤并383个站段 布局调整进展顺利

　　新华网北京4月6日电（李江泓、刘建光）两年来，全国铁路撤并383个站段，站段数量减少30%左右，铁路运输生产力布局调整进展顺利。

　　记者从铁道部获悉，铁道部结合《中长期铁路网规划》和技术装备现代化进程，统一制定了国有铁路与合资铁路生产力布局调整的原则、标准和规划。机务部门在六大干线全面推行机车长交路，客运机车交路由原来的平均498公里延长到905公里，最长交路北京至杭州达1643公里；直通货物列车机车交路由282公里延长到519公里。长交路轮乘制广泛实行后，全路共节省机车313台，节省机车乘务员1800多人。车辆部门全面调整了列检布局，六大干线直通货物列车列检作业区段由56个调整为20个，作业区段平均长度由176公里调整为493公里；对客车、固定配属的行邮车库检由3000公里调整为4000公里。

　　原有的铁路运输生产力布局是在计划经济和生产力水平落后的条件下形成的，铁路分局不仅管理跨度小，而且大而全、小而全，站段数量过多，资源配置分散。扩大站段管理跨度，站段数量尽快减少，成为铁路体制改革的当务之急。