岛内破损道路谁来维修(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月06日13:19 海峡网-厦门晚报

　　我市目前三种维护体制共存，但经费普遍不足

从双涵路口至嘉禾路这一小段，今年已被纳入改造计划。

路面破损厉害。卢士阳摄

　　本报讯（记者卢士阳）4月2日，本报刊登了专家解释公交站点为何积水多的新闻后，近日，有市民向本报反映，前一阵子下过雨后，从厦禾路经莲坂富山转盘进入嘉禾路这段沥青路，变得更加凹凸不平，而且不少破损路面迟迟不见有人维护修理。

　　据了解，在厦门，类似嘉禾路的情况还有不少，究竟是谁在承担维修城市道路的职责呢？记者对此进行了调查。

　　嘉禾路归公路局管

　　市公路局有关人士表示，从厦禾路双涵路口处开始，一小段厦禾路和整条嘉禾路，管理权限归他们。在公路部门的图纸里，这条路叫省道206线。

　　嘉禾路建于上世纪九十年代，现在交通非常繁忙，尤其是公交线路多，大量进出岛车辆经由这条路到厦门大桥，不少客运班车都是大型车辆，天长日久，路面磨损度非常大，已超期“服役”，必须大修。

　　据了解，按照规划，他们将先进行双涵路口至莲花路口这段路的改造，目前，该计划已报市有关部门审批，预计年内动工。整条嘉禾路改造虽然也已列入计划，但具体时间未定。

　　公路部门表示，他们将结合日常维护，尤其在雨天过后，抓紧对破损路面进行修补。

　　岛内30条主干道市政工程处维护

　　目前，我市的道路管理体制采取谁建设谁管理的原则，岛内道路一般有三种体制，管理单位有市政园林局、公路局和思明、湖里两区的市政建设行政管理部门。

　　经过改革后，作为相对专业的市政道路管理单位，市政园林局下属的市政工程管理处现只负责岛内30条城市主干道和重点道路：厦禾路、公园南路、虎园路、文园路、鹭江道、湖滨南路、湖滨北路、湖滨中路、湖滨西路、湖滨东路、莲岳路、仙岳路、湖里大道、南山路、吕岭路、嘉禾路（仅负责慢车道和人行道）、市府大道（注：有镇海路、同安路和白鹭洲路）、东渡路（仅负责慢车道和人行道）、莲东路、莲前西路、县黄路、环湖里大道、会展南路、会展北路、何前路、演武路、体育路、松柏路、金尚路、高殿一号路、高殿二号路等，其维修费用由市级财政承担。

　　除嘉禾路外，公路建设单位负责维护的岛内道路包括：文曾路、东渡路、福厦路、环岛路、枋钟路等。维修费用从征收的公路养路费中承担。

　　其他的次干道全部下放到各区，由区市政建设行政部门管理，如禾祥东路、禾祥西路、中山路、思明南路、思明北路、大同路等较有名气的支路路面的维护保养，已全部下放到思明区管理，产生的费用由区一级财政承担。

　　日常维护费仅几百万元

　　根据市政工程管理处统计，支路管理权限下放后，他们负责维护的道路总长接近87公里，面积约占岛内现有道路面积的65%。尽管他们仍是岛内道路维护的主力军，但与道路建设时动辄几个亿甚至几十亿元相比，管理维护这些道路的费用显然不足。

　　有关负责人透露，城市道路其实应该做到“三分建、七分管”，虽然大规模的维修改造可以向市财政申请专项经费，但实际日常维护费只有几百万元，而且其中还包括了市政路灯、排水和地下通道等，维护费用十分用限。但随着机动车辆的增加，城市道路的破损度也在不断增加，维修周期也在不断缩短。

　　有关负责人呼吁，必须加大对城市道路维护方面投入，使这些建好的道路，能够更好地发挥作用。(厦门晚报)