新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 综合 > 正文

汽车:国产“组装车”价格不涨


http://www.sina.com.cn 2005年04月06日14:03 兰州晨报

  进口汽车零部件监管加强国产“组装车”价格不涨

  生产成本提高据了解,目前零部件的关税仅为14%,到2006年将会降到10%;而整车的关税目前是30%,到2006年将最终降至25%,零部件与整车之间的关税始终保持着至少15个百分点的税率差。《办法》实施前,以SKD和CKD生产的汽车享受的是零部件关税;而实施后,如果进口的零部件构成了整车特征,那么造车成本要增加15%,这对于任何一家企业来说,都不啻是难挑的重担。

  那么什么是具有整车特征的零部件进口呢?

  《办法》解释为:进口全散件或半散件组装汽车,其进口车身(含驾驶室)、发动机两大总成或者进口上述两大总成之一与其他若干总成,以及进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%以上的即构成“整车特征”,海关将按照整车税率计征关税和进口环节增值税。

  不会引发涨价《办法》实施后,会不会引发国产汽车的价格上涨,成为众多消费者关注的热点。对此兰州良志集团的侯天翔经理认为:鉴于目前的市场状况,厂家实施涨价是不现实的!

  《办法》的实施,会在短期内造成生产成本的上升,增加企业的负担,但这会促使汽车厂家加速汽车的国产化率,通过提高国产化率来减轻《办法》实施所带来的成本压力。

  由于采取SKD和CKD生产的绝大多数为国外新车。

  因此,侯经理认为,《办法》实施后,随着成本的提高,以往那种“拿来主义”将大大减少,这在一定程度上将减缓国外新车的引进速度。

  兰州赛弛丰田的陈总则表示,《办法》的实施目前还没有迹象表明已对丰田汽车产生什么影响。况且,像一汽丰田、一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田等大企业,它们除整车生产线外,都拥有自己的发动机厂,事实上已经避开了《办法》的限制。因此,《办法》给它们带来的成本压力相对较小。

  “不涨价”似乎成了汽车经销商们的共识,而市场的反应似乎也验证了以上说法。《办法》如今已经实施近一周了,目前兰州市场上丝毫未见国产车价尤其是中高档轿车有价格上涨的迹象,起码目前没有。但不排除有部分单靠组装的企业顶不住压力而采取涨价的,即使这样,这种涨价也仅是暂时的,毕竟降价才是大势所趋。

  “国产”车更纯粹众所周知,以往SKD和CKD生产模式只是把国外畅销的产品卸掉四个轮子拿进来再装上,就算是国内“生产”的轿车,进口车与国产车本质区别不大。

  这不仅不利于民族汽车工业的发展,而且使国产轿车的价格和配件易受汇率等因素的影响,使消费者无法享受到真正“国产车”价格和待遇。

  而《办法》的出台,将迫使这些“组装车”不得不提高整车的国产化率,从而走上真正的国产,使民族企业可以更好地利用市场,更平等地参与竞争,促进进口车和国产车竞争的良性循环。

  本报记者黄从宝

  4月1日起,随着国家《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的正式实施,今后凡具有整车特征的零部件进口将按整车征税,从而使目前以SKD(半散装件)和CKD(全散装件)模式生产的国产汽车的生产成本大大提高。《办法》的实施会不会导致部分国产汽车的涨价,引起各界的广为关注!(来源:兰州晨报)


 
推荐】【 小字】【打印】【下载点点通】【关闭
 
新 闻 查 询
关键词
免费试用新浪15M收费邮箱 赶紧行动!
热 点 专 题
日本谋任常任理事国
健力宝事件
2005中超联赛揭幕
骑士号帆船欧亚航海
最新汽车电子杂志
漫画版《红楼梦》
安徒生诞辰200周年
京城1800个楼盘搜索
《新浪之道》连载

 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网