建内环路为中山陵禁车开道 |
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http://www.sina.com.cn 2005年04月07日02:26 现代快报 |
备受市民关注的中山陵园风景区全面“禁车”一事又有新进展。昨天记者从权威部门获悉,今年9月底前将在紫金山南麓建成一条内环路。尽管建设方一再声称,该工程的最重要任务是保护受汽车污染极其严重的景区资源和游客的人身安全,但专家分析认为,内环路的建成为中山陵景区核心区全面禁车提供了基础条件。 另有消息称,中山陵园管理局目前正在组织多位专家对中山陵园风景区的交通进行新一轮的《路权管制方案》的制定。看来,紫金山全面禁车已为时不远。今年重点建设“一环两片” 昨天,中山陵园风景区环境综合整治指挥部向记者出示的建设任务表显示:今年中山陵园风景区将着重推进“一环两片”的建设。负责具体工程的胡工介绍说,一环是指在“太平门—前湖—东沟—韦陀巷—体院—五棵松—东入口”沿线新建一条内环路,两片是指完成“前湖”和“东大门”两个景区的建设。 胡工透露说,内环路位于陵园路、陵前路和陵东路的南侧,全长11公里。目前,规划设计正在报政府部门审批,招投标工作也在进行,初步估计本月20日开工建设。按照计划,该工程将在今年9月底全部竣工通车。景区紧张制定《路权管制方案》 交通管制是一项系统工程,草率行事往往会产生消极影响。此前,包括廖锦汉、南京大学教授杨德才在内的数百位市民,在不同的场合,呼吁要求尽快“全面限车”。对此,有关部门并没有一“禁”了事,而是在车型、时段上悄悄地调研“禁车”可能带来的影响。同时,景区内的交通组织方案也引起了专家的高度重视。昨天记者获悉,中山陵园管理局正组织多位专家和职能部门,针对目前景区的交通组织,联合研究《景区路权管制方案》。 那么,即将对市民披露的路权方案会不会明确提出中山陵园景区全面禁车的论断?有关部门的答复称宗旨是通过限车来保护游人,但现在还未成型,也不便公开。不过可以肯定的是,该交通组织方案将在今年十运前配合内环路的竣工而付诸实施。快报记者尹海峡 |