创下“中国铁路桥梁第一跨”

　　西南第一专用客站

　　重庆江北客站是按照铁路跨越式发展新理念而变更设计的渝怀铁路枢纽工程，是目前西南最大的专用客站。该工程位于重庆市人和镇，建筑规模为最高聚集人数5000人，建筑面积16121平方米。建成后的江北客站有望取代现在菜园坝火车站的地位而成为重庆主客站。

　　车站的整体造型以圆型为设计母题，使人富有想像力；在国内首次将与城市轨道交通零换乘设计理念引入站房总体规划和设计中，解决了铁路客流和轻轨客流之间的便捷换乘问题；结合重庆的气候特点，解决了高大候车空间内，合理组织空气流的问题。

　　嘉陵江上又增添新桥

　　波涛滚滚的嘉陵江上，如今又增添了一座新桥———渝怀铁路井口嘉陵江特大桥。这座铁路双线桥，正线桥长1025.06米，桥高达110米。大桥25个墩身就有6种类型。桥墩又分为空心和实心两种。

　　中国铁路桥梁第一跨

　　2003年11月份，位于武隆县境内的渝怀铁路黄草乌江大桥顺利合龙，在成功创下“中国铁路桥梁第一跨”的同时，写下了中国铁路桥梁建设史上新的篇章。

　　大桥全长410米，主跨168米，为目前国内同类铁路双线桥梁中跨度最大。由于山高谷深、江流湍急，因此该项目被列入渝怀铁路十大重点、难点工程。本报记者　刘占良