昨日，重庆市黔江区正阳镇正阳大桥，渝怀铁路筑路工人起运最后一段铁轨进行安装 本组图片均由本报记者 代茂增 摄本报讯（记者 李增勇）没有鲜花，没有锣鼓，也没有掌声。昨日上午，渝怀铁路在重庆黔江火车站悄然落下最后一节轨排，全长624．523公里的渝怀铁路全线贯通。
昨日上午9时30分，队员将接轨点清理后，铺轨机的巨大吊臂将一整节铁轨缓缓吊出，在刘夏放的指挥下，铁轨一端被对齐后，队员迅速用夹板将结合处固定，整个接轨过程只用了20多分钟。
整个过程没有仪式，也没有鲜花，也没有掌声。黔江区支铁办主任秦继无称，以往像这样的重点工程全线铺通都会举行隆重的庆祝仪式，而渝怀铁路接轨没有举行任何仪式，可以节省经费近百万元。
“全线贯通后，并不是意味着马上就可以通车。”渝怀铁路建设总指挥部副指挥长蔡碧林说，经过铁道部初验后，渝怀铁路计划今年底先通货车试运行，货运时速将直接达到80公里，而客运将在2007年运行。
“渝怀铁路将成为川渝地区与中东部地区间的交通大动脉，成为四川、重庆联系中南、华东和其他沿海发达地区最便捷的通道。将承担川渝地区运往湖南、江西、福建等地区货运量的一半以上。从而改变原有的经川黔线绕道南行和经襄渝线绕道北行的现状，大大缩短运输的时间，降低运输成本。
有专家称，渝怀铁路带来的拉动效益可达2060亿元，重庆沿线地区在20至30年内保持在9％以上的增长速度。
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