上汽暂缓收购罗孚 英贸工部称继续留在上海争取

　　英国罗孚汽车集团争取政府1亿英镑软贷款的努力目前已经受阻，作为英国仅存的大规模汽车制造商，由于无法让政府及中国方面相信自己能生存下去，中国上汽集团将暂缓对其的收购计划。

　　昨晚22：00，记者电话连线伦敦，英国贸工部发言人称至今尚未得到上汽暂缓收购罗孚汽车的消息。这位发言人告诉记者：如果还有一丝希望，贸工部谈判小组就将继续留在上海。随即，记者越洋采访了罗孚新闻发言人丹尼尔。丹尼尔称，他们尚在等待洽谈结果中。

　　据新华社6日消息，内部人士称，罗孚汽车的财务状况比英国政府或上汽集团先前所了解的情况更为糟糕。据悉，收购方的主要顾虑是，罗孚汽车的所有者凤凰风险控股公司能否在2年内不破产，不到万不得已，上汽集团不想被迫出手援救。上汽集团表示，只有确保凤凰风险控股在2007年新车下线前不破产，上汽集团才愿意继续推进此次交易，并最终收购罗孚汽车75%的股权。

　　据外电报道，中方还担心，凤凰风险控股的破产，将导致罗孚汽车的债主宝马公司提出偿还4.27亿英镑无息贷款的要求，并使上汽集团立即背负罗孚汽车养老金缺口的责任。

　　正在上海与上汽谈判的小组是英国贸工大臣休伊特在上周三派出的，旨在挽救罗孚上汽的合作。

　　中国驻英国大使馆官员告诉记者，该小组从伦敦出发的同时，英国政府还在向欧盟解释：英方对罗孚提供的贷款，是出于竞争的需要；而英国海关税务局，则在正在同罗孚商量有关税务灵活性问题。

　　英国政府向欧盟解释，预备允许罗孚延迟支付的5000万镑增值税，亦只为帮助罗孚脱困。以上各项举动均完全符合欧盟国家援助企业的规定。据该官员透露，迄今为止欧盟对英国采取的两项举措均未提出任何异议。

　　作为英国工业一个重要的标志，罗孚是其本土唯一尚存的英国汽车制造厂。从英国国内传来的确切消息称，包括英海关税务局在内的英政府各部门，均在全力挽救罗孚上汽合作事宜。

　　由于欧盟对国家补贴企业有规定，对罗孚的贷款以及延付增值税一事是否符合条件很可能遇到欧盟严格审查。而英国过去在遵守国家补贴规定方面，似乎比欧盟其他国家都要严格。

　　为平息反对党批评政府在此问题上不良政治动机，休伊特大臣还专门找反对党解释政府的行为。

　　据悉，英政府过去很少出面为企业间商业项目如此着力促进。去年底，英副首相普赖斯考特访华时向中国政府提交了首相布莱尔书信，表达了英政府支持上海汽车工业公司与英国路虎汽车公司成立合资企业项目。

　　目前英国最大的汽车制造商是日本的尼桑。据中国驻英国大使馆官员介绍，英国汽车市场已被宝马、大众以及福特等各大汽车公司占领。

　　英国汽车制造销售协会指出，由于原材料、燃料价格不断上涨以及汇率不利的影响，英国汽车企业，尤其是部件生产企业的利润空间将会缩小，未来发展面临严峻挑战。

　　英国汽车制造销售协会预测，今明两年英国轿车销售将分别下滑至248万和242万辆，产量将会停滞在160万至165万辆之间。据悉，罗孚尚占英国本土汽车市场3%的市场份额。（李卉）（来源：每日经济新闻）