火车站绕行公交好难等

　　金陵晚报记者　陶菲　实习生　张晓兰

　　【金陵晚报报道】市民黄小姐每天上午都要从火车站坐公交车到三山街上班，昨天清晨，一辆姗姗来迟的33路公交车却让她苦等了20分钟。

　　黄小姐告诉记者，昨天是黄家圩路封闭施工，火车站地区公交车绕行的第一天，33路公交车要经龙蟠路到新庄调头回南京站绕道行驶，可是因为火车站地区车多路堵，常常是看到公交车下客去绕行了，可20分钟内都看不到车来。

　　上午9点半，一辆33路公交车停在南京火车站马路对面的临时站台，司机要求大家下车。因为到火车站需要穿过一条宽阔的马路，不少带着行李的乘客都表示是否可以请司机带他们绕到终点站。司机无奈地解释道：“不是我不想带，前面肯定堵，半个小时都不一定能绕回来。”

　　33路车队调度员告诉记者，33路原来全线15．1公里长，计划单程运行时间45分钟。本身就因为全线穿过南京主城区，加上火车站地区道路难走，单程运行时间基本都要达到一个小时，有的甚至要开上70分钟。“前面45路、22路公交车站堵，隧道口也堵。这样下来，每辆车要拖上个15－20分钟，乘客的意见非常大。”33路车队丁队长告诉记者，“这样的情况不仅仅是33路车存在，涉及绕行的1路、32路、13路等8条线路的近300辆公交车都受到影响。”公交公司营运部门的领导告诉记者，他们调研后发现，公交车在现场具备调头的条件。“黄家圩路口已经封闭，公交场站前又有一个红绿灯，现在的公交车可以从黄家圩路口直接进场。公交车在马路对面下客，一是增加了携带行李旅客的麻烦，二是下车的旅客反而拥堵了这个路口。”

　　公交公司的营运部门建议，拆除路口的隔离水泥墩，趁红绿灯的间隙，让途经的公交车调头直接进入公交场站。不仅仅缩短运营间隔，而且还减少了这个路口的混乱程度，缓解了交通压力。

　　(编辑　五木)