应对油价上涨 南宁出租车拟调低起步价

　　新桂网-当代生活报讯(记者陆苏泽)从3月23日汽油价格再度上涨至今已有半个月时间了，南宁市的出租车司机算了一笔账，发现每天多花了近10元油费，一个月下来要多支出300元左右的油费成本。记者了解到，目前，南宁市运管部门正在研究借鉴柳州市的办法，降低出租车的起步价，以提高出租车的乘坐率，增加出租车的收入，减轻驾驶员的经济负担。

　　的哥：“耗不起了”

　　昨日，的哥李师傅在接受记者采访时叫苦不迭。他说，现在南宁市出租车行业竞争十分激烈，本来赚的钱就不多，油价上涨后赚得就更少了。他告诉记者，油价上涨后，他平均每天要多花10元油费，一个月下来成本就提高了300元。油价上涨前他还能四处兜客，现在他只能定点候客，“实在耗不起了”。

　　李师傅认为，现在油价上涨了，出租车公司应该调低管理费用，以降低油价上涨给他们带来的负面影响。记者在采访中发现，不少的哥都有着和李师傅同样的想法。

　　出租车公司：降低管理费不现实

　　对此，南宁市九洲出租车公司总经理李军告诉记者，公司与承包车子的司机定有合同，约定每天收取的管理费为160元，这个费用已经是比较低的了，而且也合理。合同条款不可能因物价突然上涨或者下跌而改变。也就是说，公司不可能因油价上涨就少收管理费，也不可能因油价下跌而多收管理费。他表示，其实公司也考虑到油价上涨对司机带来的压力，目前，很多应由司机自己承担的费用，如坐套的清洗和更换等费用，公司都已主动承担了。

　　运管处：可能要降低起步价

　　记者随后又采访了南宁市运管处出租车监管科相关负责人。该负责人告诉记者，他们也与中国石化广西分公司进行过接洽，但该公司能给予的优惠幅度并不大。目前，运管处正征询各方特别是出租车司机的意见，看能否借鉴柳州市的办法，降低出租车起步价，提高乘坐率，增加出租车的收入，减轻驾驶员的经济负担。

　　石油公司：难给油价优惠

　　而中国石化广西分公司业务处负责人告诉记者，由于炼油成本很高，该公司的总体经营仍亏损，所以给予出租车行业优惠政策的难度很大。

　　：上海出租车有油价补贴

　　从4月1日起，上海市的出租车司机每个月可以从所属的出租汽车公司获得一笔油价补贴，补贴标准为双班车每车每月200元，单班车每车每月150元。上海市出租汽车管理处有关人士表示，此举是为了应对汽油价格持续上涨，减轻驾驶员的经济负担。目前上海市出租车行业共有4．2万辆出租车，绝大部分属于双班车，实施油价补贴后，全行业每月的补贴金额将超过800万元。