驾车三派

　　现在喜欢把某一群体叫什么“族”。上班的叫“上班族”，有车的叫“有车族”，打工的叫“打工族”，由此类推，还可以有“读书族”、“下岗族”、“买卖族”、“泡吧族”、“健身族”、“跳槽族”、“飘洋族”、“海归族”，以至无穷无尽的“族”，就像文学的分类，现在也已有了“乡村文学”、“都市文学”、“军旅文学”、“法制文学”、“反贪文学”、“打工文学”、“女性文学”、“痞子文学”以及什么“身体写作”、“胸口写作”等等无穷无尽的“类”一样。好在只要不涉禁忌，爱叫什么叫什么，谁也不会以为这是科学的分类。

　　一族之中，品类不齐，品性各异，归于一统，实有未妥。比如，开车的叫“有车族”，听来便过于笼统。开公车的与开私车的，开大公共的与开出租的，开宝马、大奔的与开奥拓、吉利的，给大衙门开车的与给小单位开车的，统统烩在一勺里，不免“浑浊难分鲢与鲤”。就是开车的做派，细想起来，也如旦角之有梅程荀尚，须生之有谭马言周，可以分出不同的流派。近来得暇，浏览马路情势，见闻日积，略有所得，竟已分离出了驾车三派。独乐乐何如与人乐乐，愿将心得，公诸同好：

　　一种流派，我称之为“表演派”。他们驾车好像并非为了赶路，倒像是在马路上表演车技。如果高兴，不妨登上繁华路段的过街天桥，一眼望去，滚滚车流当中，总会看到有些车巧妙地穿插于车流之中。一会儿从内线并到外线，一会儿又从外线并到内线，有时竟呈S形驾驶路线，看得你心惊肉跳。你看不明白他换线的目的。若说为了快，在堵车的路段哪条线也快不了，在通畅的路段来回并线适足减慢速度。若说为了转弯或出辅路，大可不必里外的来回折腾。能够作出的解释，就是他有过强的表演欲望，希望别人对他娴熟的车技表示赞赏。但是，在他穿插之际，两侧道上的司机哪里有空欣赏表演，为了避免同他发生亲密接触，不得不频踩刹车，早已叫苦不迭，心里还不免骂上一句：“杀千刀！”

　　另一种流派，可称之为“钻营派”。他们大抵是些只想占便宜不肯吃亏的朋友。直行线遇到红灯，人家依次停下等待，他不，必要从右转或左转道上抢上前去，然后车头一横，准备加塞儿，把后面本可转弯的车生生堵在那里动弹不得。环路出口处车多，排起了长龙，他不肯排队，必要从直行道上驶至出口处，然后插队抢行。看起来他省了些时间，占了些便宜，其实不过增加了道路的堵塞，让别人延长了等候。如果两位钻营派碰到一起，互不相让，追尾、刮蹭便在所难免。这时，钻营派便下车争执，互推责任，把整条道路堵了个水泄不通。偷鸡不着蚀把米，损人不利己。钻营派大抵如此。

　　第三派叫“横行派”。这一派必有一定背景，或有特殊牌照，或仗“朝中”有人——这个“朝中”倒不是什么大机关，只要在管理交通的部门里有个把熟人即可，或因财大气粗，视交通法规如无物。红灯敢闯，禁行敢驶，逆行不顾，醉酒敢开，以为大不了今天把本儿扣了，明天照样可以拿回来，就算罚款，老子有钱或有公家垫底儿，怕他则甚！

　　道路交通事故，这三派肇事几率颇高。触类旁通，表演派勤于做戏；钻营派唯求私利；横行派目无法纪。中国的事情难办，多因此辈存在。还有其他流派可以研究。比如，有些是否可以称之为“漫步派”，不管道路是否畅通，总是缓缓而行，把一条道上的车都压在了后面；有些是否可以称之为“欺小派”，举凡大公共、水泥罐车之类，因其躯体庞大，强行霸道，从无顾忌，大有太爷出行，小民回避的架势。但因材料未备，例证不全，暂不冠名，留待后论。