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机场年让利1900万力降物价


http://www.sina.com.cn 2005年04月09日10:02 大洋网广州日报

  针对机场物价过高问题,昨天省机场管理集团公司总裁刘子静坦承,目前白云机场部分商品确实存在价格虚高,作为公共服务场所,价格太高,将有损机场“对外窗口”形象,长远看,也不利于机场商业的健康发展。

  对此,白云机场将通过降低租金、增加平价超市面积、引入低成本运作的品牌店等举措,力争物价尽快降下来。据有关负责人初步估算,这些整改措施意味着机场每年将直接让利1900多万元。

  本报记者吕继尚通讯员白云轩

  物价举措

  一、明码标价不加收服务费

  刘子静介绍,机场已经出台了新的《广州白云国际机场候机楼商业价格管理规定》,新内容包括:一、候机楼商业价格应当明码实价,不得议价;二、降低饮食业的参考价,由原来规定不得高于广州市五星级酒店水平,改为不得高于广州市三星级酒店的水平;三、充分发挥机场股份公司下属企业平抑物价的带头作用,遵守以下内部价格管理规定:候机楼内同种商品和同种服务应实行同一价格;所有商品与服务不得加收价外服务费。

  二、引入低成本品牌店

  机场负责人昨天表示,由于机场内大部分商铺都是采用招标的形式租赁,因此机场不可能强硬要求租户降低售价,只能在降低他们运营成本的同时与他们共同协商如何改善物价问题。另外,机场计划大规模引入低成本运作的品牌店,利用此类商户的低价或全球统一定价刺激现行的部分高价商品,从而带动机场商业的价格下调。

  三、机场商户水电与市区同价

  候机楼内商业经营单位用水、用电价格统一按市区用水、用电价格政策执行。机场内管道代天然气价格按市物价局核定的非居民用户6.03元/平方米的标准执行(原为8元)。

  四、降低租金、保证金、管理费

  另外,为了降低物价,减低租户负担,机场更是不遗余力,实施措施包括降低餐饮商户厨房部分基本租金30%,二是降低履约保证金,从过去的半年降低至四个月,增加商家的资金周转,三是把候机楼综合管理费由现行85元/平方米·月降低至60元/平方米·月。

  仅此三项,机场股份公司的固定收益将每年减少622万元。

  物价调查

  餐饮贵得离谱衣物还算正常

  经常出差的王强先生对记者说,在机场的某餐厅吃一碗皮蛋瘦肉粥要22元,还要加收10%的服务费,与市区同档次的茶楼相比,大概高出4倍左右。另一家快餐店桂林米粉54元一碗,鸡丝米线则卖到38元,快餐店内销售的饮料也是贵得出奇,在餐厅外卖3元的饮料,到这里却要卖12元。一些环境一般的西餐厅咖啡售价40多元,而且是最普通的速溶咖啡。

  记者昨天在机场看到一个“有趣”现象:机场三楼的物价比二楼的高,三楼是旅客进出的必经通道,有的餐厅一碗榨菜肉丝面就要35元,一碗牛肉面还要48元。二楼某茶餐厅价格已经是机场“超值价”,一个排骨饭套餐48元,一碗白饭6元。而进入隔离区后,物价更是大幅飙升,如普通2元的矿泉水这里卖8~10元,易拉罐的可乐更卖到15元!

  而在二楼也存在一些价格可以令人接受的店铺。二楼的“空港超市”的标价只比市面贵10%左右,例如纯净水售价仅为2元,比市面价格只高了0.5元;在机场二楼的购物区内,零售商品服装、首饰、书籍的价格水平基本上与市区相当。

  机场餐饮价目表

  白饭:6元牛肉面:48元

  桂林米粉:54元排骨饭套餐:48元

  鸡丝米线:38元皮蛋瘦肉粥:22元

  榨菜肉丝面:35元 罐装可乐:15元

  乘客意见

  “机场就餐吃不消”

  陈小姐:上周到海南去度周末,由于航班上没有餐食提供,想到机场吃个快餐再登机。但走遍了整个机场,发现茶餐厅最便宜的“套餐”也要48元。这顿饭让她吃得很不爽,她认为,机场内快餐店收费如此之高,关键是没有竞争,如果引进一两家便宜的快餐店,保证这些高价店就没有人去了,价格很快就会降下来。

  黄先生:现在虽然是市场经济时代,但机场的餐饮商铺价格不能如此夸张啊,这样的价格会给中外旅客留下不好的印象。

  李先生:走进餐厅之后,让人明显对新机场感到失望了。机场餐厅不降价,我永远不会在机场就餐,不是说麦当劳要进来吗,为什么后来没有踪影?而绿茵阁只有咖啡厅,价格太高,这样的消费令人难以忍受。

  机场坦承一期商业布局欠周密

  虽然机场物价相对较高,但部分租户竟然还出现了亏损的状况。机场负责人表示,租户亏损是极少数情况,现在商户们面临的是人流量少的问题。白云机场一期商业布局与全球知名机场布局相比,的确有所缺陷。

  现在白云机场的商业布局问题是商铺集中在二楼,而乘客坐飞机在三楼,进入候机楼内几乎没有商业区域。而像香港机场、新加坡机场、阿姆斯特丹机场,旅客一进去就是大面积的商业区,如百货公司、各品牌的旗舰店等,其价格基本与市价一致,正因有大量客源保证,使他们做到了价廉物美。

  白云机场负责人预料,一期商业布局的局限未来将随着地铁开通而极大改善,到时大量的旅客从地下一楼上来,必然经过二楼的商业区域,人气不足的局面将大大改观。同时,白云机场正着手进行商业二期开发,将对一期在功能上和布局上进行补充完善。(来源:广州日报)


 
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