广州请顶级专家设计城市　紧接A1版

　　问：广州新城建设什么时候正式启动？

　　答：广州市未来的城市空间结构是“两心四城”，这种双中心城市结构是完善城市空间结构的重要节点。目前的亚运契机是广州新城建设启动的很好时机，但还有待最后论证和决定。广州新城的建设目前有许多有利的条件，地铁4号线、好几条高速路线都将通过这里。广州新城启动区将位于新城规划的中心区或者是交通枢纽部位。

　　问：六运会虽然促进了天河区的发展，但又造成了天河地区目前的交通拥挤状况，亚运在新建场馆时将如何避免这个问题？

　　答：我们不能把天河目前存在的问题“归罪”在六运会头上，重大赛事仅是一个地区崛起的推动剂，关键是这个地区在被推动后我们应该如何让其保持可持续地发展。亚运在这方面将吸取六运会的经验教训，对新体育中心进行有效的规划和控制，保证这些地区能可持续发展。我们在规划新的体育中心时已经留有大量的生态用地和绿地，并提出“多中心，多功能”，对交通流进行合理分配，未来在用地方面将不会出现“无米下炊”的情况。

　　问：亚运期间会不会进行交通管制？

　　答：广州将为亚运准备专门的交通组织方案，场馆多中心布局有利于合理分配交通流量。广州在亚运期间将会有一定的交通管制保证人群及时疏散。

　　专家献计：白云新城要建低密度综合城

　　昨日，专家们纷纷对珠江新城、白云新城等亚运规划中的焦点话题出谋献计。

　　德国慕尼黑亚尔派国际建筑设计公司总建筑师和总规划师俞军：白云新城应该是居住、生活、就业一体的可持续发展新区，应该是一个低密度的综合城。慕尼黑老机场和白云新城面积都是560公顷，对白云新城的规划建设有很好的借鉴作用。1992年，曾服役长达50年的慕尼黑老机场重新定位为国际展览中心和办公居住区。慕尼黑国际展览城连接老城区的地铁、高速和进城公路构成系统，白云新城也应以发展公共交通来解决交通问题。

　　中南大学土木建筑工程学院张楠教授：虽然白云机场已经搬迁，但这块土地的标志意义依然存在。因此，白云新城的规划应强调人文性，在功能上具备兼容性和弹性，为广州留下一些记忆。

　　东南大学建筑学院副院长韩冬青：珠江新城的人口和密度还会继续攀升，没有哪个城市的CBD能逃脱这个规律，所以应整体看待建设量和密度。珠江新城公共建筑之间还有很多地方可用于景观建设。

　　广州美国GLC设计有限公司总设计师曾捷：珠江新城中央广场应与周边的高层建筑加强“对话”，比如在建筑中通过阶梯走廊让市民自然过渡到广场绿地中。

　　华南理工大学教授赵红红：广州在亚运城市建设的四大原则中没有提出与旅游相结合，亚运不仅是国际赛事，还是一个城市的旅游嘉年华会。广州亚运场馆建设不能只是运动中心，要使它们成为休闲旅游中心。（来源：广州日报）