大学生这般娇贵怎能成才

　　为缓解松江大学园区学生乘车难，有关各方不懈努力促成专线车开通。可个别学生和家长“高标准严要求”让人为难也让人担心——大学生这般娇贵怎能成才

　　松江大学园区的学生专线末班车出发时间眼看将到，一名家长急匆匆赶来“关照”老师和司机：“我的儿子还在上网，请你们稍等20分钟开车。”

　　当老师对此婉言批评，该家长竟振振有词：“我的孩子是大学生，上网就是学习，你们等一下还不应该？再说了，我们付了学费，这么远的路，难道还要孩子挤公交车吗？”

　　大学园区有了专线车

　　昨天中午12时，上海工程技术大学的7名大一学生结伴从松江大学园区返家。在文汇路上，他们分别找到5个刚刚建成的专线车站点排队，5至15分钟后，7个同学都登上了空调大客车，坐进了舒适的沙发椅。

　　70分钟后，他们中的最后一名学生抵达市区站。其中最快的只用50分钟便回到了市中心学校本部。

　　1个月前，松江大学园区4万学生的出行还不太方便。由于园区学生返家的“单向性、潮汐式”，公交部门无法按常规方式配车定人，每到周末，都不得不以紧急借调的方式临时增车。虽然周末派车的总数接近600辆，但因学生众多、长途路堵等因素，学生按时返家存在困难。

　　岁末年初，市政府连续召开3次协调会。最终，在教育和公交部门携手努力下，赶在上月，大学园区在文汇路上建起了占地2公顷，拥有5个设施齐全专线车站、一次可容纳60部车的交通枢纽中心；在市中心设置了5个主辅发车点；同时，引入了IC刷卡系统。一系列“扩大运能、增站分流、延长始发”，以及各校“错时下课”的举措，极大地缓解了学生乘车难。

　　少数学生要求太高

　　尽管有关各方不懈努力，但少数家长和学生对出行的“高标准严要求”却让人无奈。

　　由于走高速公路，公交部门为学生配备的都是高档旅行车，保证人人有座位，且票价低廉仅收4元。可即便这样，少数学生还挑肥拣瘦，看到车上只剩“次等”座位和加座时，就坚决不上。为此，司机不得不延时等候，从而人为延误了车辆周转。

　　更荒唐的是，个别家长对早已成年的大学生子女呵护有加。大学园区管委会副主任皮耐安曾多次在市区发车点目睹种种怪现象：当爹妈的为孩子送行时，指点孩子抢座位；有的还身体力行，为子女“代劳”，甚至为争个好位子吵闹打架；像前文中的家长甚至“干涉”起学生专线的发车时间。为此，园区不得不组织各校教师和学生，周末在松江和市区的站点维持秩序。

　　长期从事学生德育工作的皮耐安教授指出，乘车难固然客观存在，但少数学生的“娇贵”更加大了解决问题的难度。他提醒说，个别家长别过分娇纵已经成年的孩子，少数学生更应该反省自己的骄娇二气。试想想，如此“娇贵”的学子，怎能成为真正合格的大学毕业生？

　　少数大学生，出行返家时，该思量了！

　　本报记者曹奕