治污，先行！通航，慢来！

　　最初顺船而下的通航梦想，由于受到水流不足的严重制约，已渐渐演变为一种“神话”。本报连续推出《锦江通航，困在水中央》和《锦江通航，一个美丽的神话？》两篇报道后，无数关心锦江的读者昨日打来电话，发表意见和看法，认为锦江不应该再继续盲目地鼓吹通航，而是应该将工作重心转移到治污和改善水环境的问题上来。

　　原参与者：治理污染才最实际

　　读者苏先生认为本报的报道及时客观，不禁让他回忆起许多有关锦江通航的往事来。当初，他作为打造锦江通航的参与者之一，做了大量书面报告、宣传资料、策划工作。7日下午，他给记者打来电话说：“锦江通航这一规划过于乐观，这甚至是一个非常天真幼稚的想法。”

　　苏先生说，其实那时对锦江通航条件的考证结论为———通航确实存在困难。但由于当时学者、市民对通航呼声很高，所以便克服了这些困难，最后通过相关部门的规划审批。

　　苏先生告诉记者，他依照别人的要求做事挣钱，但对于锦江通航又深感不安。所以，在本报展开锦江能否通航的讨论时，苏先生说他站在客观科学的角度，建议现阶段不应把锦江通航作为首要问题，而是应落脚到如何治理锦江污染，这才是最实际。

　　资深教授：紫坪铺难解锦江渴

　　与此同时，另外一位一生都在与水打交道的62岁老教授告诉记者，他作为老一辈的清华大学毕业生、原省水利水电勘测设计研究院的副总工程师，想站出来，对锦江通航大声说个“不”字！

　　他说，现在不少人将锦江通航寄希望于上游紫坪铺水库的建成。但实际上，紫坪铺难解锦江之渴，通航并不现实。目前我们对岷江水量的利用率超过70％，岷江早已不堪重负，河流的健康难以维持。预计到2030年，紫坪铺水量告急，水量缺口将高达20－30亿立方米。到那个时候，4000多年来一直被称为“泽国水乡”的成都平原将出现严重的水危机。老教授强调说，并不是他故意和锦江通航这一规划唱反调，而是根本就没有多余的水供给锦江用于通航。老教授意味深长地对记者说，锦江变清了，河流的生态恢复了，没有臭味了，可以临江垂钓了，这才是我们期待的锦江未来。

　　锦江专家：通航还等50年

　　对于锦江该不该通航发表看法的专家，还有省社科院历史所研究员谭继和教授。谭教授称，他希望借通航之机，达到净化、美化城市水环境的目的。

　　作为锦江整治工程的顾问，谭表示，大家都对通航怀着一个良好的心愿，出发点是善良的，谁不希望自己生活的城市变美变干净啊？当时在通航这一问题上，虽然认识到一些困难和制约因素，但认为困难总是可以克服的，不过今天看来，水还是航运的最大制约因素。他个人认为，全程通航绝不是指日可待的，起码还要等上50年。在他看来，当初的论证并不十分充分。他希望，在锦江通航这件事上，媒体或者政府不要过分夸大宣传，而是应该把更多的真相告诉大家，以免盲目前进。

　　谭教授建议，应该把资金和人力用在刀刃上———保护岷江上游的生态林、关闭无序开发的水电站、提倡节约用水。　记者母心刘建