沈阳经济区浮出水面

　　2003年8月10日至11日，沈阳经济区暨沈阳城市基础设施建设规划及对策国际研讨会召开。会上，首次向全世界发出了建设“沈阳经济区”的激情呐喊。2005年4月7日，沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭七城市领导聚首，正式签署《辽宁中部城市群（沈阳经济区）合作协议》，沈阳经济区浮出水面。以沈阳为中心，通过中心城市沈阳的经济辐射和吸引，与周围经济社会活动联系紧密的地区形成“区域经济共同体”，即通常人们所说的“大都市圈”，这便是沈阳经济区的基本概念。一项“盟约”的签订，像一场高潮迭起的大戏，在辽宁六万多平方公里的大舞台上徐徐启幕。沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭这七座山水相接的城市，而今敞开胸襟，在这个开放的大舞台上演绎着一幕幕协作振兴、和谐发展的精彩剧目。大幕缓缓拉开，环经济区高速公路蓝图跃然纸上，一小时经济圈呼之欲出，装备制造、汽车、钢铁等产业联合在即，沈阳保税物流区共建心切，“024”电信区域资源共享……这七座城市在11个方面的合作，哪一个都诱人，哪一个都实在，哪一个都足以让人心潮澎湃。也正因如此，七座城市的2000多万市民均在翘首企盼。正如省委书记李克强所说，构建以沈阳为中心的辽宁中部城市群经济隆起带，是实现辽宁老工业基地振兴的重大举措。我国区域经济和国际区域经济发展都有一个共同特征，即在发达地区形成城市密集、产业密集的经济隆起带，我国的珠三角地区、长三角地区、京津唐地区就是在中心城市带动下形成的密集的城市群。我们也必须实施中心城市带动战略，构建以沈阳为中心的辽宁中部城市群经济隆起带，使之成为具有竞争力的经济区。胸怀有多大，成功的几率就有多大。几年前，辽宁省就有意整合中部七城市，然而，诸多条件的限制使此举迟迟未能启动。今年，省政府在工作报告中明确提出：构筑辐射整个东北地区、在国内外具有较强竞争力的沈阳经济区。作为东北地区的中心城市，跻身“中国十大最具经济活力城市”行列的沈阳，除声名远播的装备制造业外，在产业集聚、科技创新及产品成套配套等方面也具有明显的比较优势，区域性的新产业“孵化”中心、新技术扩散中心和先进装备制造基地的功能作用不断强化。鞍山作为辽宁中部城市群经济区和辽东半岛开放型经济的重要连接带，“一个基地、三大产业”的拉动作用日益明显，打造全国乃至世界精品钢材基地，做强装备制造业，力争“十一五”地区生产总值提前实现2000亿元等目标的树立，更使我市成为辽宁中部城市群的重要支撑。顺水行舟，自当一日千里。尽管，在此后展开的扫除行政区划、体制机制“壁垒”攻坚战中，七市必将遇到重重阻力。但规划同筹、市场同体、产业同布、交通同网、信息同享、科教同兴、旅游同线、环境同治已达成共识的这“北斗七星”，必将产生七个一相加大于七的雄厚实力，打造出令世人惊奇的第四增长极。首席记者赫秋

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　　长三角：

　　长三角城市群已成为我国规模最大、实力最强、密度最高的城市群，也是世界第六大城市群。第一层次为特大城市上海；第二层次包括特大城市南京和杭州，分别为该区两翼（江苏和浙江省）的政治、经济、文化中心；第三层次为苏州、无锡、常州、宁波、扬州等大中城市；第四层次为南通、镇江、湖州、嘉兴等中小城市；第五层次为其他小城市和卫星城市。有意识地错位发展，使日益融合的长三角经济产生互补效应。如围绕IT产业，一条清晰的产业链条已初步形成：上海形成了较高水平的芯片设计、生产、封装、测试产业链，目前国内拥有的4条已投产的8英寸0．35微米以下的芯片生产线，三条在上海；苏锡常地区则发展成为IT产品的生产制造基地；苏州已形成了笔记本电脑、显示屏产业链；无锡则形成“日资高地”，偏重于通信和PC相关零部件的生产；宁波则以波导手机为首，建立了手机生产基地。

　　珠三角：

　　珠三角目前有三个概念，一个是“小珠三角”，由广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆等9个城市组成，也就是通常所说的广东珠三角；另一个是“大珠三角”，增加了地理上同属一个三角洲的香港和澳门；第三个概念是这两年兴起的“泛珠三角”，包括福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州和广东9省、区，加上香港和澳门，该区域通常被称为“9＋2”模式。珠三角的发展模式是建立在与港澳以及东南亚地区紧密联系的外向型经济模式上，直接参与国际产业链的循环。珠三角地区乃是典型的“诸侯经济”，这种经济的特点就是每个城市都比较强大，每个城市又都不甘于称臣，因此力量分散。

　　京津唐：

　　环渤海经济区正逐步成为引人注目的经济增长第三极，而京津唐在环渤海经济区占有举足轻重的位置。但是，从全国来看，京津唐地区在总体实力上处于较低层次，在发展上处于后发层次，无论从目前的总量还是从对经济发展的投入上都与长三角有较为明显的差距，尤其在经济一体化进程中，受到各方面的制约，良性互动机制尚未形成。其中，河北与京津经济水平相差甚远是阻碍经济一体化进程的关键所在。