甲醇汽油期待汽车青睐

　　乙醇汽油：污染少 消费者却不太认可

　　乙醇俗称酒精，车用乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。监测显示，与普通汽油相比，汽车使用乙醇汽油后一氧化碳平均排放量降低60％以上。

　　专家指出，目前国内已经投产的变性燃料乙醇产能已经达到了每年36万吨，可以调配300多万吨的车用乙醇汽油；在建的产能有120多万吨，如果全部投产的话，意味着需要全国十几个省市同时使用车用乙醇汽油。现在不少省市还在积极申报燃料乙醇项目建设。

　　尽管乙醇汽油和普通汽油相比，性能、油耗相差无几。但记者了解到，由于消费观念、市场监管等方面仍然存在着某些差距，绝大多数车主还是愿意选择普通汽油。

　　煤变油：综合效益可观 但耗资巨大

　　“煤变油”即煤炭的液化，是指以煤炭为原料制取汽油、柴油、液化石油气的技术。

　　2004年8月在内蒙古自治区伊金霍洛旗，我国目前最大的“煤变油”项目由神华集团公司开建。这是我国投资上百亿元人民币、引进美国技术建设的第一座“煤变油”企业，投产后将年转化百万吨以上的石油。

　　神华集团副总经理张玉卓说，从煤炭价格、人工成本和使用国产化设备等因素考虑，我国“煤变油”技术每桶汽柴油产品的成本在20美元左右，低于欧佩克所定每桶22至28美元的价格区间。煤炭在液化成柴油、汽油的同时，还可以开发出附加值很高的乙烯、丙烯、蜡、醇等上百种产品，综合效益十分可观。

　　甲醇汽油：廉价清洁 尚未被广泛接受

　　中国工程院院士倪维斗认为，我国能够代替石油的产品首先要量大、成规模，其次原料要充分。从这一点衡量，最符合条件的应该是甲醇汽油。

　　甲醇汽油是一种廉价、清洁的车用燃料，它由15％煤制甲醇和85％汽油加一定量的添加剂掺烧而成。甲醇来源于煤、天然气、焦炉气、煤层气以及氮化工企业。尤其我国储量丰富的高硫高灰劣质煤，可作为甲醇原料。

　　有关专家介绍，从技术测定看，以15％的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，不用改造发动机，加注燃料不受地域限制。目前山西已拥有甲醇汽柴油掺烧专利技术4项，甲醇发动机专利技术15项，甲醇汽车燃烧及净化装置专利技术18项，甲醇生产专利技术1项。