从“看客”到参展商 22家中国企业参加SAE展

　　本报讯

　　（记者汪云青）中国的汽车厂家正计划在美国市场寻求新的商机。在底特律举行的2005年美国汽车工程师（SAE）年会将吸引众多的中国汽车厂家。据悉，4月11日至14日举行的SAE展一共有22家中国汽车及零配件企业参加。

　　在5年前的SAE年会上，很难看到中国汽车厂家和汽车零配件供应商的影子，少数几个也只能算是“看客”而已。但是在今年的展会上，中国公司在底特律COBO会展中心一共预订了超过4000平方英尺的展位———比去年整整多出一倍———来展示他们的技术和产品。在政府的支持下，中国汽车企业正雄心勃勃地要继日本和韩国人之后，打入美国这个全球最主要的汽车市场。

　　由于乘用车销量的剧增，中国已经成为世界上继美国、日本之后的第三大汽车市场，世界汽车巨头和零配件厂家已经累计在中国投资超过300亿美元用于在中国建厂和设立研发基地。分析家预测，由于中国的人口约是美国的4倍，所以中国将在2025年超过美国，成为世界上最大的汽车市场。

　　现在，该轮到中国的汽车厂家向美国出口了，近年，已经有中国汽车厂家在底特律和洛杉矶设立了办公室，今年初，MalcolmBricklin宣布将进口中国产的轿车到美国销售。Bricklin计划自2007年开始，每年进口25万辆奇瑞轿车。

　　中国的汽车零配件厂家也正在成为美国企业的竞争对手。2年前，中国的Andus研发公司在底特律西北开设了一个10个人的销售办公室，现在，该公司总裁JeffZhao说，它计划在底特律的市中心设立一个研发中心。“底特律是汽车工业的脑库，显然这里是中国汽车及零配件企业验证他们技术和质量的最佳地方。”劳伦斯技术大学JamieC.Hsu教授说到。

　　JamieC.Hsu教授曾在通用汽车工作过31年，是通用汽车前全球技术管理主管，负责产品规划。他将在SAE大会期间，主持一个关于中国汽车工程、设计和产品开发能力的座谈。

　　JamieC.Hsu教授说：“中国的汽车工业还只是刚刚开始起步，当然在质量上还有一些问题，这和当年日本以及韩国的汽车工业在刚开始起飞的阶段时，状况是一样的。日韩汽车企业迅速地提高了产品质量，中国企业也将做到这一点。”（来源：广州日报）