南航与美西北建立战略伙伴关系

　　南航与美西北建立战略伙伴关系

　　美西北希望南航尽快加入天合联盟

　　本报讯(记者／苏冬　实习生／伍荣健通讯员／王丹　陈杰雷　地保)前天，中国南方航空公司与美国西北航空公司在广州宣布建立新的合作关系，在常旅客和贵宾室服务等方面为双方顾客提供更多便利。

　　常旅客及贵宾服务方面加强合作

　　两家公司宣布，自2005年4月11日起，南航明珠俱乐部的常客会员可以在美西北运营的代号为“NW”航班上累积或兑换里程。同时，美西北“环宇里程优惠计划”的会员也可以在南航运营的代号为“CZ”的航班上累积或兑换里程。

　　同时，南航和美西北还宣布启动一项机场贵宾室共享计划。这将使得各自的精英客户可以使用更多的休息室。持南航明珠俱乐部金卡、银卡的顾客及购买南航头等舱或公务舱的顾客，可以享用协议规定的美西北19家“环宇俱乐部”休息室。同时，美西北“环宇俱乐部”项目的会员购买商务舱的旅客以及“环宇里程优惠计划”的白金级精英和黄金精英会员也将可以享用南航遍布中国的8个机场贵宾室。

　　南航常务副总经理李昆先生日前表示，“我们很高兴与美西北携手开创新兴市场，并为我们的旅客提供更多优质服务，南航明珠俱乐部现在日均增加700新会员，我们将不断创新服务，相信与美西北的这项合作必将适应市场需要，为顾客提供更多便利。”

　　南航很快将加入天合联盟？

　　美西北航负责联盟事务的高级副总裁Gary　Fishman表示，“我们与南航的合作关系建立在我们在中国市场上的表现基础上，将为我们的旅客提供在最广泛的中国国内网络上无缝链接”，“作为美国唯一一个拥有广州航线的航空公司，美西北有能力提供与南航主基地的相联接的服务，并且希望南航尽快加入天合联盟。”

　　美西北责任人的话引起外界相当的关注。尽管对于何时正式加入天合联盟？南航始终保持低调态度。但业界都知道，去年8月28日，中国南方航空公司与世界四大航空联盟之一的天合联盟签署加盟意向书，成为中国民航首家宣布加盟意向的航空公司。尽管签署加盟意向并不意味着正式加盟，但南航此次与于去年正式加入天合联盟的美西北航签署战略协议，因此业界纷纷猜测，南航正式加入天合联盟的步伐将大大加快。

　　一旦正式加入天合联盟，南航可望通过代码共享，向伙伴航空公司旅客提供更多的目的港、更便捷的航班安排、一步到位的订座和登记手续以及更顺利的中转连接，在更大范围内实现“无缝隙”旅行；南航还将与伙伴公司通过共用设施和联合购买，相互认可对方常旅客计划里程数、机场候机休息室互惠开放等，进一步提升服务、降低成本、提高收益，增强公司的国际竞争力。

　　中国航企加入航空联盟是大势所趋

　　随着世界多极化和经济全球化的深入，上个世纪末，天空开放和全球性的航空公司战略联盟在国际民航界渐成趋势。据统计，世界航空客运量排名前41位的航空公司中，有35家成为航空联盟成员，成员公司占据了80％的市场份额。

　　航空联盟的飞速发展得益于其给旅客及联盟成员带来的日益明显的利益。全球联盟通过其伙伴关系向旅客提供了更多的实惠，包括各成员间常旅客计划合作、更便捷的航班安排，实现全球旅客服务支援和“无缝隙”服务。对于其成员来说，全球联盟则以低成本扩展航线网络、扩大市场份额、增加客源和收入而带来了更多的商机。

　　天合联盟成立于2000年6月，2004年8月前由法航、达美航、墨西哥航、大韩航、意大利航、捷克航等公司组成，航线飞达世界110个国家517个目的地，每天提供8300多个航班，年客运量超过2.18亿人次。

　　2004年9月，天合联盟再接受美西北航、大陆航空以及荷兰航空加入天合联盟，俄罗斯航空公司为意向加入。专家预测，上述航空公司的加入将使得天合联盟成为世界上最大的航空联盟。

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　　谭爱东　摄