大卖场班车5月1日退出难

　　近日，“内环以内大卖场免费班车将于5月1日取消”的消息，在坊间传得沸沸扬扬。根据记者昨天得到的消息，大卖场免费班车淡出内环一事，确实正被各相关部门认真商议，但由于受多方面因素的牵制，原先发布的5月1日的大限日子，目前尚未被最终确认。

　　在上海市公安局交警总队、上海市城市交通管理局、上海连锁经营协会3个部门认定大卖场免费班车几大“原罪”之前，社会各界对大卖场免费班车一直褒贬不一。上海市商业网点办公室主任浦祖健曾经宣称，免费班车竞争拉客已经到了非常激烈的程度，有的小区竟然有3家超市的班车站点，如何规范管理这些免费班车是当务之急。

　　乐购方面认为，公司主要根据对商场的效益评估决定开通免费班车的线路和班次，无法对班车给商场带来的收益进行直接评估，也无法确定班车内乘客是否会在乐购消费。但乐购仍然要坚持每天开出若干班次免费班车，因为竞争对手都在开。

　　而受到免费班车覆盖的公交，本应“深恶痛绝”，但实际情况是，各公司都有大量备车以及富余人员，既然各卖场愿意雇佣，公交公司何乐而不为。毕竟免费班车线路上的贪便宜者是少数，公交的正常营收不会受到根本性影响。

　　据透露，这3个部门早在今年3月中旬，就对5月1日发布内环线免费班车整治令达成了共识，但由于牵扯到各方利益无法迅速协调，5月1日这一大限被推迟的可能性已经很大。记者也从相关大卖场了解到，目前尚未收到班车停开的通知，并且卖场与公交企业签订的车辆使用协议也还没有到期。但有关人士强调，即使5月1日不能宣布停开，但“免费班车淡出内环”一事已成定局。

　　另据了解，上述3个部门经过反复调查研究、统筹协调，决定对内环线内的大卖场免费班车进行整治，具体措施共制定了4条。

　　内环线内的免费班车一律不准行驶，凡属内环线范围内的超市、卖场（含购物中心、建材家居超市、大型平价药店），自行开设的免费班车，全部线路必须取消。

　　近内环线的超市、卖场，现有的免费班车线路，如果延伸或者途经内环线范围的，也必须取消。

　　内环线外的超市、卖场，免费班车线路将作为下一步的整治工作重点，在具体管理办法出台之前，各超市、卖场应该设立专人协调、管理和处置免费班车运行中的各种问题，比如，限制运行范围、缩短行驶里程、避峰错时运行、统一标志管理、保障车容安全等。

　　内外环线间、外环线外的超市、卖场，在新的管理办法实施前，暂时不准新增免费班车。新开网点，如果开设免费班车，必须事先向有关部门备案、报批。