遇翻船被倒扣舱内缺氧气险窒息而死被困者获救出生天(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月13日09:42 大洋网广州日报

焊机切开船舱，找到了被困者。

　　广州人用“反肚金鱼”来形容鱼的死状。但如果一条船像一条“反肚金鱼”那样在江面翻转下沉，困在船舱内的人会怎样？前天晚上8时45分，在广州市经济开发区的东江大桥附近发生一宗沉船意外，两名船员成功跳水逃生，一名船员则被困船舱陷于绝境。水警请焊工割开船体后，成功“开膛”救出这名船员。但至发稿时止，该船另外一名船员周某仍下落不明。文/图　记者　曾卫康　通讯员　龚水宣

　　险象　有人被困沉船　舱内氧气将尽

　　有船员被困沉船船舱内！11日晚上9时许，一条长41米、宽9米的沉船像“反肚鱼”一样在东江大桥下游500米处附近水域中漂荡，一阵阵巨大、沉重的敲击声音从反扣的船舱里传出———有船员被困在船舱底部。情况紧急，要救人困难重重。

　　接警后，广州市公安局水上分局新港派出所警员赶到现场后发现，沉船船舷等已经沉入水内，船舱内可供呼吸的氧气也越来越少，若抢救不及时船员会窒息而死。而且风浪不断，沉船随时会继续下沉。

　　水警们当即拍板，找焊工“开膛破腹”打开船舱救人。于是，警员们马上驾驶快艇到附近的广州航道局新港基地借用工具救人，但该基地的工作人员都已经下班。警员又当即通过电话与航道局领导取得联系，最后成功借到了切割机、氧气瓶和乙炔瓶。

　　攻关　水警攀船扯缆　焊机剖开沉船

　　工具到位了，可是，由于当时已是晚上10时许，要找焊工也非常困难。于是，警员立即与波罗庙船厂取得联系，船厂有关负责人获悉后，立刻派出3名焊工乘坐快艇到达现场。

　　此时，现场风浪较大，停靠在沉船旁的水警快艇摆动得十分厉害，身穿救生衣的焊工虽然个个都是业务能手，但要在沉船上操作也非常困难。于是，为了让焊工稳稳地工作，水警快艇的驾驶员努力控制好快艇；快艇上的一名警员则爬到沉船上，一边拉紧快艇缆绳，使快艇保持平稳，一边用强光电筒为焊工照明。而另一名警员则在船头协助焊工工作，加快烧焊工作进程。

　　经过努力，焊机在船底打开一个长约30厘米×40厘米的口子。此刻，一只大手从船内伸了出来。拯救人员看到被困者光着身子满身大汗，但眼睛里充满了喜悦的神色。

　　成功　船体突然起火　被困者被拉出

　　因为切割的口子不够大，焊工唯有继续紧急施工。正当焊工对第二个口子进行切割时，沉船突然漏油，继而起火。

　　情况更加危急了，水上分局新港派出所陈亮副所长果断下令：“快，先把人拉出来！”他和水警小周双双拉着被困船员的手，合力把他救了出来。而在沉船的另一边，水警和数名焊工也一起把火扑灭了。

　　时间已到了12日凌晨零点，营救时间已达3个小时。警员们询问了被困船员的伤情和沉船上情况后，立即派人驾驶快艇把他送到最近的开发区医院。据获救者说，应该还有一名船员失踪。警员小陈冒着危险爬上沉船的底部，用铁锤沿着船体来回不停地敲击，希望有被困者的回应，但沉船内没有任何反应。水警们只能带着遗憾离开。

　　劫后回忆

　　船撞桥墩引发事故

　　经过初步调查，沉船为运砂船，船号为“粤惠州1059”，船主为获救的吕某。前日下午，运砂船从惠州出发到佛山市南庄。在晚上20时45分行到东江大桥下游500米处，该船翻沉。当时船上有4名船员，张某、泽某成功跳水逃生，并于21时45分报警。船主吕某被困获救，而另外一名船员周某失踪。

　　因折返取东西差点没命

　　据说，船上两人曾有两个“来不及”的举动，导致一人被困船舱，一人至今仍下落不明。“被困船长是为了到船舱多取点东西，失踪的船员是为了解开小艇绳索逃生，两人都来不及逃生……”，成功跳水逃生的张某、泽某回忆说，当时，运砂船行驶到东江大桥附近，准备穿桥洞而过。有一艘船只迎面而来，运砂船躲避不及，左船舷碰到东江大桥桥墩。他们两人正在船舱、睡得迷迷糊糊的时候听到巨响，连忙跑出来跳水逃生，并在成功逃生上岸后报警。

　　沉船已被打捞拖走处理

　　目前，船员周某还是下落不明，而受伤的船长吕某已在昨天中午时分出院回惠州老家了。沉船已经被海事部门打捞、拖到东莞麻涌附近的珠江河段停靠，接受海事部门的进一步调查。

　　为何船员会被困在船舱内无法逃生？船为什么翻了还能维持3个小时不沉？据一有下水救人丰富经验的人士介绍，船沉到水中后，由于船舱内还有空气，当时风浪也不大，造成船体没有马上下沉；而且，由于船翻后四周有强大的水压，船舱门很难打开，困在船舱内的船员逃生并不容易；其次，由于船身非常笨重，假设他打烂船舱玻璃逃生的话，要潜水游离翻沉船只也很困难。（来源：广州日报）