快速内环东线今年还要过哪几关

　　【南京日报报道】（记者　师擎）啃下了九华山隧道山体段这块“硬骨头”，快速内环东线还要再过哪些关卡？昨天，市城建集团负责人给记者一一详释。

　　北京东路搭钢桥供通行

　　龙蟠中路小营小学到九华山段，目前正在进行地下隧道施工。据介绍，隧道此段宽约30米，而龙蟠中路路幅只有46米，施工空间特别局促。这一路段施工最困难的地方是北京东路与龙蟠中路的交叉口，每天30万方的土方必须运出去，1000辆次的拉土车要从这里进出，期间怎样尽量保持道路畅通？该人士透露说，经过专家论证，从本月20日起，将在路口搭设钢便桥。即将架设的钢便桥为双向四车道，长30米、宽28米。届时，车、人在桥上走，施工人员就在桥下忙活，除了一些货车限制通行外，公交车和私家车都能正常通行。

　　暗河一分为二为隧道让路

　　快速内环东线在行经南京军区段时也有一个“拦路虎”：必须穿过一个6米宽、3米高的箱涵。这个箱涵其实是条暗河，考虑到安全度汛的需要，只能挪不能填。施工人员必须在箱涵两侧再分别造一个暗涵，通过技术处理，把原来的箱涵移走。

　　秦虹大桥临时添“姊妹桥”保畅通

　　由于交通难以疏解，快速内环东线过秦虹大桥段也是一大难点。城建集团负责人告诉记者，虽然内环东线在这儿是高架桥，但只有利用老桥来为施工搭设支架。施工时，秦虹大桥将临时新添一个“姊妹桥”，即在老桥边上临时搭一个钢便桥，建成新桥后再拆掉。(编辑　田木)