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本报讯
（记者刘永威）“走保德，保堵车”，常过保德县的司机们编出了这样的顺口溜。3月中旬至4月初，记者几赴保德采访发现，在该县神保公路韩府路段马家滩附近有一“治超点”，过往车辆常因“治超”造成堵塞。3月以来，该路段更是因堵车已发生多起过夜司机钱物被抢案件。当地群众无奈地说，“韩府路掏钱过，掏得慢会生祸。”自陕西府谷经韩府路进入保德县境，在不足一公里的山凹坡道拐弯处，便是当地人称作的“马家滩治超点”。据查，该“治超点”没有省政府发放的设站（点）许可证。在一份2004年12月29日省政府下发的《关于同意设立治超临时卸载点的批复》（晋政函犤2004犦10号）里，保德境内只有“大烟墩治超临时卸载点”的批复，而未见“马家滩治超点”。这一“治超点”开张后，不在治超上严把关，反而生出新“花样”。煤车过秤后，超限车的司机便开始与工作人员“交流”，一通费时费舌的“讨价还价”，罚款便能从二三百元“还”到百十块钱。收钱后，有些工作人员既不要求超限车卸载，也不按规定给司机开具《交通行政（当场）处罚决定书》，车辆便可重新上路。如司机想要张票，工作人员撕给一张：（2002）“山西省代收罚款收据”。这张应在2002年使用的收据上，“行政机关”栏里只字不写，“存根”联上未加盖代收机构章。今年3月2日，国家八部委联合下发（交公路发犤2005犦89号）文件，要求继续按照（交公路发犤2004犦445号）文件的要求做好治超的执法工作，对超载超限车辆严格实施卸载，依法严管重罚。省治超办要求省内所有检测站、卸载点必须按文件要求严格执行。(来源：山西新闻网山西日报网络编辑：史婷婷)
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