人民网大连视窗4月12日电记者王科、任蕴芳报道：大连港集团相关负责人日前向记者透露，2005年大连港集团集装箱产业将全面实施经营国际化、服务物流化、管理数字化战略，通过加快码头建设、加大资本运营力度、加强集疏运体系建设和信息化建设等，相关信息表明，今年大连港有望实现集装箱产业的跨跃式发展。今年一季度，大连港集装箱已完成吞吐量55.9万TEU，同比增长21.5％。随着中海和以星公司在大连港开辟了黑海航线，大连港集团集装箱远洋班轮干线达到11条，加之大窑湾二期集装箱码头11#、12#泊位于今年7月份投产，将对大连港集团今年集装箱箱量的增长产生明显的拉动作用。在集装箱干线的开辟上，大连港集团今年确定的目标为“保三争四”。
为充分体现物流化运输服务体系作用，大连港集团将加大集疏运体系建设，在扩大与中铁合作，推动哈尔滨、沈阳、大连铁路节点站和长春铁路场站建设的同时，大力发展海上中转业务。通过加强合作，进一步完善、拓展环渤海内支线服务体系，推动环渤海地区拼箱中心建设与内外贸同船业务的深入开展，同时通过投资建造自有船舶，提高中转能力。另外，大窑湾三期集装箱码头的立项、合资谈判、计算机系统设计、工程施工、设备采购等工作按计划加速进行，这将给大连港集团的集装箱产业增添新的发展后劲。
面对港口间竞争，大连港集团相关人士表示，今年集装箱产业将以口岸物流网为主导，扩展口岸信息平台的散杂货信息服务和电子交易功能，实现全货种跨部门、跨领域、跨系统的口岸信息共享，为口岸部门提供决策支持与信息服务，为客户提供一点接入的全方位信息服务，从而提升口岸整体服务水平和竞争力。
