省物价局回应6家客运单位建议：重征燃油差价附加不现实
涨票价？先过听证关
本报讯（记者张隆）4月8日，本报刊发了《兰运集团建议客运票价上调20％至30％》一文，4月13日，本报又刊发了《六家客运单位建议———重征燃油差价附加》的新闻。对于这些客运单位提出的“涨价”要求，记者4月13日对省物价局进行了采访。“涨价”原因比较客观
据省物价局有关部门负责人介绍，今年春节前，兰运集团向省物价局提交了要求对公路春运票价进行上浮的口头报告。根据当时的实际情况，省物价局同省交通厅协商后作出了春运票价不得上浮的答复。
4月8日，省物价局又收到了兰运集团的书面建议报告，报告内容与上次基本相同。物价部门根据掌握的基本事实情况及燃油价格持续上涨的客观因素，经分析后认为，兰运集团提及的涨价原因比较客观。必要时召开听证会
据介绍，如果全省大部分道路客运企业，尤其是多家专业客运单位向物价部门提出要求上调客运票价的建议报告，省物价局会与省交通厅联合对此类报告进行调查、研究，必要时会在适当时机召开听证会，对客运票价的“涨声”进行听证，但不会对单个企业的建议报告举行听证会，单个企业的建议报告尤其是兰运集团的建议报告可以作为有关调查、成本分析、价格调整的重点调研对象。涨价降价现象并存
省物价局有关人员告诉记者，尽管兰运集团提出了“涨价”的建议报告，道路客运成本不断上涨的事实也客观存在，但全省道路客运企业执行的实际客运票价尚未达到物价部门规定的正常价位，存在降价经营现象，与兰运集团的“涨价”建议十分矛盾。如果大部分道路客运企业，在执行正常的票价价位时仍然存在成本与收入倒挂的问题，政府会考虑调整客运票价基本价。相关部门将进行调研省物价局有关部门负责人表示，兰运集团作为我省实力最强的客运企业，其反映的问题具有客观性，物价部门计划从今年5月份起，根据兰运集团和其他单位的要求，对全省客运票价能否调整，会同省交通厅进行调查研究和成本分析，如经调查确定有必要召开听证会，省物价局可能会安排在9月底举行。燃油差价附加不重征据了解，1992年，省交通厅、省物价委员会为解决车用汽、柴油价格上涨给客运车辆带来的经营困难，曾下发了《关于公路汽车运输收取燃油差价的通知》文件。2000年12月底，省上对道路客运价格进行调整时，要求客运单位停止征收每人公里0．02元的燃油差价附加。2001年起，该项附加已停止征收至今。省物价局有关部门负责人认为，目前，以前提取的各种附加都基本取消了，现在提出重征燃油差价附加已不现实。（来源：兰州晨报）
