记者杨东刘诚巴朗山现场摄影报道昨日，巴朗山特大交通事故调查小组转达至省安办的信息表明：截至昨日下午，巴朗山“4·12”特大交通事故的39名死伤人员已经全部找到，其中26人死亡，13人受伤。本报独家披露的超载1人的消息已得到证实。当天，本报记者沿着省道303线再走巴朗山路段，对路况作了精确调查。
现场调查坠车沉降路面昨被填平
昨日上午，记者再次来到省道303线巴朗山花崖子事发地。川U08378大客车坠崖现场已经发生比较大的变化。在前两天采访中，负责处理事故的交警向记者介绍称：花崖子事故现场路面靠近冰崖一侧共有54米沉降路面，破损路面长达37米，路面向冰崖倾斜达10度。昨天，记者在现场看到的情况有所改变：多名工人正忙着处理路面，长达37米的破损路面已经被填平。
昨日上午，记者翻越巴朗山到卧龙，对省道303线路况进行了详细的调查。结果表明，由于地形复杂，通车多年的省道303线路况较差、危险路段较多，沿线总计有5处路面发生较严重沉陷，最高沉陷坡度已达10度左右。虽然路上设置了一些警示牌，但由于弯道较多、雾雪等恶劣天气，造成了极大的驾驶难度。当地的村民在接受记者采访时都表示，这段路有“魔鬼路段”之称，每年发生事故的死亡人数就占到整个阿坝州交通事故死亡人数的70%以上。目前，仍有5处极危险的沉降路面没有整改。
政府回应巴朗山增设波形防护栏
昨日下午，记者在四川省卧龙特区交通局现场采访了负责巴朗山交通安全及道路维护的卧龙特区交通局副局长王新钧。王新钧表示，目前还不能透露与事故相关的调查。但作为主管这条路的单位，他们已经从2005年3月14日正式开始对洞子口至山顶段的破损路面进行维修，维修重点是邓生至山顶段。
事故发生后，他们已经作出整治方案并报事故调查小组审批。按照该方案，政府相关部门会对危险路段进行维护，还将在省道303线增设波形护栏。除此之外，卧龙特区交通局还将对道路养护工作严格执行考核制度。据了解，目前关部门已决定对省道303映秀至达维段进行彻底改造，省交通厅设计部门已派出三个部门到现场开展其前期工作。
