从去年年中开始，车市“黑马”北京现代一路狂奔，终于在今年第一季度成为国内车坛的新霸主。据统计，第一季度销量排名前5名的企业分别为：北京现代、一汽－大众、上海大众、广州本田、上海通用。
据了解，第一季度北京现代共销售轿车56050辆，与去年同期相比增长155％以上。北京现代旗下的中级轿车伊兰特，也以44231辆的优异成绩，获得首季销量冠军。
北京现代的优异表现完全颠覆了市场排名格局。从去年6月开始，上海通用首次击败一直以来的“老大”上海大众，坐上了销量的头把交椅。之后，月度排名就“城头频换大王旗”，南北大众、广州本田、上海通用、北京现代这五大企业的争夺战逐趋白热化。而经过首季度鏖战之后，去年位居第5名的北京现代，窜升到老大位置。一汽－大众仍居第2位。而去年的霸主上海大众却出现50％以上的下滑屈居第3，广州本田仍然安稳坐上第4位置，而上海通用的销量却下滑到“五大”末尾。
当然，在市场整体需求几乎没有增长的局面下，北京现代的成功，是以大众和通用汽车在华销量的减少为前提的。大众和通用原是市场领先者，但它们的市场份额已经受到现代以及丰田等韩日车系的威胁。
值得一提的是，从一季度销售情况来看，天津一汽、东风日产和奇瑞汽车等第二梯队的汽车企业销售增长势头相当快速。其中，天津一汽和东风日产的增长率都在3成以上，奇瑞也取得11.4％的增长。这些企业正在吞噬第一梯队的销量，并成为市场增长的“引擎”。郭滨
