4月22日至28日举行的上海国际车展，在展览总面积上达到12万平方米，已经超过东京车展，成为展出面积亚洲第一的车展。而福特、通用、戴姆勒－克莱斯勒、大众、宝马等全部按国际A级车展的标准参展，国内合资厂商都选择了联合参展的形式。合资车型在本届车展中亮相的基本都是国际同步车型，这些车型实现国产后，将对国内汽车市场格局产生较大的影响。
根据展前披露的各种信息分析，合资品牌在本届车展上展出的主力车型将有十余款，主要集中在中级车领域，这也恰巧是国内汽车市场份额最大、利润最丰、竞争最激烈的细分市场。其中包括北京现代索纳塔NF、上海通用雪佛兰景程、长安福特福克斯、东风日产颐达、东风本田思域、东南戈蓝等。此外还有长安铃木的雨燕等经济型车也将亮相。这些车型很可能成为未来数年内国产车市的主要竞争车型产品，代表着一段时间内国产车主要车型的消费方向。在豪华轿车方面，国产新奥迪A6L抢在上海车展开幕之前发布，而本届车展将成为新奥迪A6L正式向公众展示的最佳时机。宝马新3系今年初刚刚在欧洲首发，也计划在今年下半年进入国产。奔驰C级、E级、皇冠、荣御等的加盟也将令这一细分市场的竞争日趋激烈。 郭滨
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长安铃木的新车雨燕将在本月20日发布。
华晨汽车将推出最新的自主品牌轿车骏捷。
