自主品牌闪耀上海车展

　　自主品牌闪耀上海车展

　　本土企业从整车设计到核心部件均已有自主开发能力

　　中国汽车行业的目光将在下周投向上海。已经跨入国际A级车展门槛的上海国际汽车展将在本月22日拉开帷幕。从各大厂家提前发布的信息显示，一直以来被国内诟病的自主品牌将在本届车展上形成主动出击之势，无论是新车参展的数量还是参展整车的技术，势头都将与合资品牌有得一拼。

　　本届车展上国内自主品牌集体亮相，一是体现在经过多年“走出去、请进来”的大量实践，在整车设计上已主动与国际接轨；二是体现在整车制造上，本土企业已经逐渐掌握发动机、变速箱等最核心的技术。

　　整车设计已与国际接轨

　　“集全球优势科技，造中国一部好车”。这是哈飞汽车本届车展的主题，也是自主品牌这些年来走过的道路。以哈飞汽车为例，本次车展上的全车系都与意大利宾夕法尼亚公司合作研发，除了路宝、赛马和已经上市的新赛豹外，在今年日内瓦车展上亮相的赛豹5系也将首次在国内亮相。

　　与哈飞一样，最新款中华轿车的设计也是在意大利完成的。这款之前被命名为M2、现在称作骏捷的轿车，是华晨汽车继中华之后自主品牌的又一代表作。骏捷(SPLENDOR)为三厢式轿车，车身长4.6米，采用全新时尚内饰，延续中华之前轿车的设计元素。华晨方面称，骏捷将以私用为主，公商务用车为辅，占据中级车市场的重要领地。

　　长安集团在本届车展上至少推出5款新车，除了长安羚木雨燕之外，其他4款都是自主品牌新车。其中包括一款由长安在意大利设计的SUV概念车和CV9系列的第一款MPV等。一汽集团将在本届车展上推出吸收国际最新设计元素的概念版顶级大红旗。除了豪华配置和顶尖技术这两项指标之外，新款“大红旗”将采用订单式生产模式，并限量发售。据了解，此次亮相的“大红旗”量产时间定在2008年。

　　掌握汽车制造核心技术

　　我国的轿车本土企业经过几年的成长，大量的本土设计人员在开发中已成长起来。比亚迪市场部有关人士对记者表示，F3、F6大量吸收了国际汽车工业先进的非专利技术，完全自主研发，动用了比亚迪汽车研发中心2000多名研发人员。

　　除了人才之外，自主品牌已经进入汽车制造最核心的发动机与变速箱领域。比如，华晨在本次车展就将展出自主研发的1.8TGD－I汽油发动机。据了解，这款发动机是华晨E2发动机平台上的首款产品，作为国内这个排量上自主研发领域最重量级的产品，厂家提供的各项参数甚至强于同级别的宝来1.8T发动机，

　　多年来一直坚持自主研发的奇瑞将在本届车展上重点展示整车系列，其中包括5款首发车型。这5款不同类别、适合不同消费群体的汽车将涵盖奇瑞2005年至2007年上市的主要车型，含6款不同排量的高新技术发动机，排量涵盖1.3升—3.0升，均采用VVT、CBI等世界一流的技术。此外，奇瑞还将展出国内首台自主研发的CVT变速箱。

　　“发动机、变速箱、整车，对这些领域的‘硬工夫’的取得，将使得自主品牌轿车的低成本的优势在未来一段时间内得到发挥。”一位自主品牌汽车制造厂商高层对记者表示。

　　本报记者　郭滨

　　图：

　　比亚迪将在上海车展上推出概念车(左)和自主品牌轿车F3(右)。　本版图片均为资料图片

　　奇瑞汽车将在上海车展上推出自主研发的B14(上)、B13(中)、A21(下)。