夏利的士彻底改变了伍显东的一生。而且，它改变的不仅是生活，还改变了伍显东的性格。
因内向被亲戚“炒鱿”1959年出生的伍显东，从懂事之初就开始经历动乱压抑的年代。1976年“文革”结束，他刚好断断续续地读完了高中。然后就是下乡到从化务农。1978年，他回到广州并被安排到某航运公司的技校读书，又过了两年，他毕业到该航运公司做了轮机员。两个问题使伍显东必须思变：一是当时还流行大锅饭，刚开始是大家干好干坏都一样，“都是36元”；其次就是，干着这份又脏又累待遇又差的活，“恐怕想找个老婆都难”。干了5年后，当时年龄还不到30岁的伍显东，毅然放弃了在当时还是很有吸引力的工人身份。伍显东辞职后，去了深圳一家亲戚开的人造花厂打工，工资起点是每月300元，以后每年递增100元。考虑到工资已经不低（包吃住），老板又是自己的亲戚，伍显东“当时除了死做之外根本什么都不想”。由于是在动乱年代成长，伍显东一直都十分内向。虽然他干活积极，但干完第5年后，由于伍显东太不合群甚至和有的同事闹僵，所以他的那位亲戚老板最后还是炒了他。带着苦干10年攒下的5万元，伍显东又回到了广州。
开的士一月收入抵过去一年1990年前后，正是广州的士行业的黄金时期，“勤快的话一个月可以赚到1万元”。就算是伍显东回到广州的1993年，的士行业也一样生意红火。所以，尽管当时结婚才一年的妻子及其他亲人反对，心意已决的伍显东还是很坚决地开起了的士。当然，他还是稍微留了一手，只是拿出3万元首期，供了一辆价格比捷达要便宜5万元的夏利车。当时，夏利的租价是2.2元/公里，而捷达则是2.6元/公里。伍显东表示，开的士赚到的是以前“连想都不敢想的钱”。那个时候，算下来每个月能赚到5000元。这几乎已是伍显东以前在深圳打工一年的收入。第一辆的士开满8年报废后，伍显东又买了一辆只剩下两年使用期的夏利。目前他开着的“粤AB5774”夏利的士已是第三辆。它是前年6月伍显东花两万元买来的二手车。这辆夏利车将在今年6月份报废。
开的士使他“换了个人”对于目前自己所拥有的一切，伍显东认为全是靠开夏利的士赚来的。开夏利的士的12年里，伍显东不但供养着没有工作的妻子，还抚养着目前已经6岁的孩子。即使是一个人养3口人，他也有钱在芳村买了房，而且至今有了20万元的存款。还有一个重要的变化是，开出租车后，无论是伍显东还是他的家人，都感觉他“就像换了个人”，人开朗了很多。伍显东向记者表示，开的士总会和乘客说话，不知不觉中自己内向的性格就完全改变了。变得容易与人相处，对于伍显东来说也是开的士所得的一笔重要财富。一旦现在这辆车报废后，伍显东还是打算开的士养家糊口。由于已年近50，考虑到买一辆的士要30多万元，他表示首选是帮出租车公司开。如果找不到车开才考虑自己供一辆的士。至于准备干到何时，伍显东说没有认真考虑过，目前的想法是直到不想开或开不动为止。（夏天／编制）
