正酝酿着翻天覆地的变化(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月15日14:34 海峡都市报

山的那一边桥的那一头正酝酿着翻天覆地的变化

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　　2005年泉州“两会”，将于本月23日召开。最受关注的人事调整、中心市区交通拥堵如何解决、公交优先该如何落实；去年政府各项工作的成绩单如何打分，未来的泉州湾发展有何规划……“两会”因关系政事民生，涉及市民生活的各个方面而最受关注。

　　从历年议案、提案落实情况看，“两会”的确逐渐改变我们的城市、改善我们的生活——备受争议的“三桥收费”终于取消，被称作“防洪生命线”的晋江下游防洪堤工程使市区告别内涝，沿海大通道、后渚大桥、大坪山隧道等三大工程奏响了大泉州湾建设的乐章……

　　今起，本报将陆续推出泉州“两会”专题报道，告诉市民“两会”是如何影响我们的生活，并共同期待2005年泉州“两会”。

　　议案回顾

　　2001年4月，泉州市第十三届人民代表大会第一次会议上，张千秋等11位代表提出了《关于抓紧“三大工程”建设，推进中心城市东部发展的议案》，被作为此次人大会的第一号议案。所谓“三大工程”，就是与中心城市东部开发建设密切相关的后渚跨海大桥、泉州沿海大道通丰泽试验段和大坪山隧道及其配套项目。

　　时隔四年，随着“三大工程“的陆续建成，在山的那一边，桥的那一头，正酝酿着翻天覆地的变化……

　　记者走访

　　山的那一边

　　从坪山路走进大坪山隧道，出来就是城东街道玉田村。尽管只是隔着一千多米的隧道，这里的面貌却和山那一边的繁华呈现出截然不同的两种景象，一边是高楼大厦鳞次栉比，一边似乎还停留在小桥、流水、人家的原生态。

　　但是隧道开通后，这里的空地将成为泉州“东拓”的开发热土。

　　当地一位老伯指着隧道乐呵呵地告诉记者：“现在去‘城’里要方便多了，以前要绕过大坪山，大概要40多分钟时间，现在用不了十分钟。听说这边要盖大楼，建什么体育馆，现在地价都涨得厉害。我们这个农村，大概也要变城市了！”

　　冠亚集团的营销经理雷心培说：“现在有车一族越来越多，从泉州市区前往洛江区的市民，可以直接从隧道通过，10分钟就可以到达洛江万安开发区、万安住宅区等地。和从云谷到九一街、打锡街差不多，从距离上看，那一带和市区没有什么区别。而且自然环境也比市区理想。山的那一边融入中心市区那是迟早的事！”

　　桥的那一头

　　后渚的对岸就是市政府规划图里的“秀涂组团”，主要是惠安南部地区的百崎、东园、张坂等乡镇。往北是同期规划的“洛阳组团”，往南则是茫茫大海。这里有大片可供开发的土地，有天然优良的秀涂港。

　　郭先生家住泉州，是泉州恒茂塑胶有限公司总经理，他的工厂在大桥建成前已经落户百崎好几年了。对于大桥的建成，郭先生开心地说，以前因为家在泉州，厂在百崎，每天来回非常不便，现在回家方便多了。郭总还告诉记者，大桥的通车也缩短了工厂运输原材料的时间，工厂的原材料基本上都是从厦门进过来的，虽然大桥通车只节省了30分钟左右的时间，但在工厂生产旺季的时候，节省半个小时时间，却不是用金钱可以衡量的。

　　大桥通车，惠安惠南工业园也是最大的受益者之一。惠南工业园开发建设有限公司的张总经理告诉记者，后渚大桥的建成，对工业园的发展、招商引资，起了巨大的推动作用。工业园在大桥建成前，只有10多家的企业在这里投资建厂，2003年7月大桥通车后到现在，来此投资的企业猛增到了125家，吸引了近万人来此就业。

　　提案人专访

　　泉州市人大常委会副主任张千秋：

　　东部将是城市的一个新区

　　1995年确定的泉州市450平方公里的城市总体规划中，就提出要加快东部的发展。到了2000年左右，组成泉州市区的中心片区可供开发的土地已经不多，当时江南新区的项目已经布满了，政府自然就把眼光放到了有足够土地的东海、城东、洛阳、秀涂组团。但东部开发受到大坪山和洛阳江的自然地形条件的限制，组团间联系松散，城市基础设施落后，经过两年多的酝酿，市人大建议先抓这三大工程，打通“东进”的通道，实现基础设施项目先行。

　　项目提出后，市领导很重视。三大工程进展曾一度受资金制约，但现在看来，这三个工程都完成得比较顺利、圆满。就差沿海大通道丰泽段三期还未完成了。

　　东部片区有明显的区位优势，有高速公路、国道、省道交通走廊，高等院校相对集中，还有丰富的风景名胜资源，不久的将来，东部很快就会发展成城市的一个新区。