一位违章司机也拿着数码相机前来责问协管员。累了一天回到家中，张新伏最大的享受就是哄哄4岁的儿子。
交通队里的拍照统计表，显示每位协管员的周工作量。
张新伏和他的队友在东单路口的工作照。
拍照只是第一步，回到队里还要将数码相机接通电视，在大屏幕上查清违章车号，做到万无一失交通协管员用的是美能达数码相机，价值3000多元。
昨天下午，张新伏拍到的违章车照片。工作要求协管员必须连续拍摄三张照片才能使用 昨天下午，张新伏拍到的违章车照片。工作要求协管员必须连续拍摄三张照片才能使用 越来越多司机郁闷地发现，自己开车时违章行为被确凿无疑地记录在案，即使去交通队申诉，但当看到自己的违章在电脑显示器上清晰再现，只好作罢，只能以后开车多留神，而这些清晰照片的拍摄者，就是遍布街头巷尾的数千名交通协管员，他们成了交警得力帮手。
交通协管员在岗时由于没有执法权，当遭遇机动车违章，无法现场处罚，只能在暗处通过拍摄违章行为作为日后处罚依据，有人戏称其“人工探头”。因此，事后常有人上门“发脾气”，给这些辛苦的“地下工作”工作者气儿受。但若是您不违章，他们的镜头中又怎会有您爱车的靓影呢？
今天，我们走近协管员，和他们一起细数工作不易，体验他们酸甜生活。
张新伏
是东城区帅府园交通中队的一名交通协管员，用数码相机拍违章车他干了不到一个月。一周时间就拍到走长安街公交专用道的违章车200多辆，这在队中十多个队友中成绩不错。他的“管片儿”在长安街东单十字路口东侧，用他的话说：“干这一行且不说路边的尾气以及风吹日晒对身体的影响，就是违章司机的上门‘打架’就让你受不了，什么难听的都说，心里别提多堵了；上岗时想抽口烟，还得躲到胡同里，这一站就是一天。”
摄影是技术工种，相机用熟了，技术也有长进，不出意外违章车一拍一准。时间长了，张新伏和他的同伴摄影技术大长，竟练就了背身用耳朵听车的本事，路过车辆他们只需用耳朵一听，便知是不是需要关注的目标。
张新伏和他的队友们每月收入600元，并不是传说中的按工作量提成。
本期专题本报记者张宏江摄影报道
网络编辑：赵志芬
锣鼓巷
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