集装箱车免费大餐终结

　　记者 吴明京 郑仲晔

　　宁波晚报讯从今天零点起，原本免费通行的甬台温高速北仑至大朱家段开始恢复收费，这让不少吃了两年多“免费大餐”的集装箱卡车车主开始盘算起来。记者了解到，司机们不走高速改走市区的“变化”，给通途路等路段带来巨大的交通压力。

　　目击 集装箱车纷纷改走通途路

　　目前，杭州方向走高速到北仑，如果不走甬台温高速的话，可以选择在段塘、大朱家、潘火三个出口下，从段塘出口下的车走鄞县大道、钱湖东路，然后改走通途路或江南公路。潘火出口因为与世纪大道衔接，成为很多不走甬台温高速司机的首选。

　　凌晨0：05分，记者来到高速潘火出口处，夜间的收费站显得特别繁忙，众多集装箱卡车排队等候收费通行。

　　车牌为青A17266的集装箱卡车司机告诉记者：他们以往都是走高速的，现在车主要求改走通途路，原因只有一个，要省钱。

　　潘火收费站值班的徐班长也告诉记者，从该出口下高速的集卡车确实也比平时多，但具体数据一时难以统计。据了解，现在每天有4000多辆集卡车进港，如果有一半的车从通途路或江南公路进港，那么这两条路车流量预计比现在增加1倍。

　　高管处 现在还是比其他路段优惠

　　据介绍，甬台温高速是1998年通车的，为发展北仑集装箱，集装箱的收费标准一律按照普通车的70%收费，并免收一些其他代收费用，当时一个月能收180万元左右。

　　对于此次为何恢复收费，市高速公路（收费）管理处运营科李国范科长解释：为了吸引其他省市集装箱车辆，2002年8月16日开始宁波段免费，但是免费之后，众多集装箱卡车长期通行，高速公路损坏严重，市里尽管每年补贴1000万元给业主，但是业主宁波北仑港高速公路有限公司还是亏损严重，投入养护费用少导致路面越来越差。从今年开始市政府补贴取消，于是业主要求恢复收费以保证日常养护，对此，省市有关部门均表示同意。

　　据李科长介绍，拉一个40英尺的标箱，通行费为起步费15元，里程数（甬台温大朱家到北仑段共28公里）乘以费率1.6元/公里，再乘35%，所以即使恢复收费，还是比其他路段优惠的。

　　车主 每车每月至少增1000元成本

　　集装箱车免费大餐终结的消息传出，反应最大的当属集装箱运输企业。北仑宏达集装箱运输公司负责人给记者算了一笔账：该公司长期有客户在富阳，每辆车每个月至少要跑20趟，这样算下来，每次费用增加30元左右，高速公路恢复收费后，每辆车每月至少增加1000元成本。

　　恢复收费后，每次从北仑到市区要多缴10多元钱通行费。据驾驶员介绍，从大朱家高速口下来，要穿过江东区几条最繁忙的街道，预计要比高速多走40分钟。一旦延误进港时间，那赔偿给货主的费用可不是一笔小数目。

　　市公管处张春波副处长在接受记者采访时表示：目前公管部门正在对恢复收费后宁波集装箱发展带来的影响进行具体评估，评估完后将上报市交通局，为后者做出决策作参考。