丽江越野赛媲美全国水平（下）(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月15日18:26 滇池晨报

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　　云南越野发展不错

　　中国汽车联合会越野委员会副主任何建东

原来越野车也需要人推

　　云南的越野发展得挺好，丽江居然还有一支当地车队，这么长时间了，我还没有听说一个少数民族车队，纯纳西人的车队，他们热情非常高，玉龙县的县长也说了，以后要在越野方面加大投入力度，并结合当地旅游资源搞开发，效果会更好。

　　跟全国来比，本次云南车手的越野水平基本上差不多。我看有些车队，跟当地其他车队大不同，比如永达三菱，装备很不错，赛手的技术怎么样，还不好评价，但是从实战经验上可能比广州的车手还有一些差距。通过这次比赛，云南车手与全国的差距会很快缩短。全国的形势是南强北弱，但现在北方有很多拉力车手都加入到越野行列来，越野运动的竞争将会越来越激烈，云南车手要做更进一步的磨砺。

　　对这次比赛，我觉得组织得很不错，对丽江对云南的宣传都起到了很好的作用。因为丽江是第一次做这样的大型赛事，能达到越野赛的要求非常难得。有些地方可能还有一些疏忽的地方，从开始准备到比赛，组织者付出了很多的努力，但也有需要改进的地方，比如说细节还应该严谨一些，包括比赛的一些规则。据我所知有些车手还不大了解比赛规则，包括为什么禁赛等等。而这比赛规则一旦制定下来，所有车手都必须遵守。这次比赛整体效果可以说是很不错，为云南的越野运动开了好头。

　　打造百年俱乐部　云南健中冈董事长袁咏功

　　作为我们云南举办这次越野大赛，从比赛的规模和效果来看，能结合丽江自身的旅游景点，效果是非常成功的，从越野文化氛围的培养和参赛车队看，在全国都算一流的，南方最强的广州车队都来了，穿越和场地的设计都是按照中汽联的标准来设计的，本次比赛的效果和观赏性都是最好的。丽江越野赛举办得非常成功，相当安全，影响效果超出了赞助商的意料。

　　以后，陆风俱乐部会立足于长远发展来考虑，立足于云南的越野平台，持之以恒，争取打造一个百年品牌的俱乐部。从全国来看，很少有像云南有这么多的越野俱乐部和越野爱好者，云南有自身的实力，但要真正走到全国比赛的前台，还需要更多企业的赞助和媒体的支持。以后在参加全国大赛和国际性的比赛中会有几支云南车队参与。作为云南车队，像永达、驼峰等，包括健中冈陆风俱乐部面对全国比赛都会全力以赴。

　　我们俱乐部是以企业形象来出现的，我们将来的发展，是想和中汽联在云南开辟一个培训基地，其次就是以丽江或其他旅游景点为比赛平台，每年在云南都有一站全国比赛。现在正跟西山区政府洽谈，如果合作成功，我们希望有一站全国性的大赛在滇池边举行。

　　今年我们除了参加全国性比赛，还打算成立一个赛事公司，除了全国正式的比赛外，好包括云南各地赛事的推广活动。

　　这次比赛有一支异军突起的车队———丽江正龙车队。对全国来说，这是唯一一支以少数民族组建的车队。丽江这一块土地，对世界都是有影响的，纳西的人文和旅游资源如果能和越野车队结合得起来，这是一个很好的亮点。

　　丽江本土依托它的旅游条件、公路条件，涌现出大批有实力的越野车手，这次比赛看得出他们很有底子，加上对越野的执着爱好，对丽江的越野运动会带来一个很好的发展。正龙车队不足在于车辆的基础和对全国比赛的经验，他们缺乏经验，如果在这方面做些调整，以后的发展会很好。

　　其实比赛过程当中有几个特定的环节，一是车人合一，一是环境熟悉。对丽江正龙车队来说，它有一个地域优势，但是在车辆的装备上，正龙车队就属于劣势，车辆方面的投入他们基本没有，只做了一些基本的改装，有些还是不规则的改装。但是他们对越野的爱好很执着很狂热。希望他们在新的年度有新的突破，能够参加全国的比赛，他们申报俱乐部的要求会很快批复，陆风俱乐部也会对他们做越野培训。只要能找到企业赞助，这支全国唯一的少数民族车队会给大家耳目一新的感觉。

　　越野赛影响非常不错　玉龙县生态绿化公司董事长和彩武

　　比赛的影响非常不错，大概有2到3万多人来观看越野赛，包括中甸、永胜、华坪、宁蒗、攀枝花都有人来观看比赛，附近的村庄就不用说了，赛道四周全是人山人海。这么样的大型活动，在丽江是第一次，光交警武警就出动了600多人。

　　为了协调好比赛，我已经10多天都没睡好觉了，人也黑了瘦了，但是值得。丽江本身就是一个品牌，本次越野赛事为丽江的旅游做了很好的宣传。

　　（滇池晨报·都市名流）