株洲造地铁列车“紫罗兰”奔走7天安然抵沪(图) | ||
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http://www.sina.com.cn 2005年04月16日22:39 红网 | ||
据了解,上海明珠线地铁列车单节车厢载客量为318人,是目前世界地铁车辆家族中载客量最大的车型之一。车头流线型弧度造型由保时捷公司设计。外观车身呈白色,系地铁明珠线的专用识别色——紫色腰带。车厢内独到的紫色系设计,从坐椅到列车护板,以及车厢地面,隐约的紫色配以茶色玻璃隔离板,显得高雅和谐。因此,上海人叫它“紫罗兰”列车。 该型列车每节车厢顶部都安装了5个不锈钢环形拉手,身处车厢最拥挤部位的乘客一举手就能拉到环杆。据估算,这一设计至少可以使20人找到“立足之地”,提高了单位面积使用效率。此外,乘客在车厢内可以及时、准确的通过被称为“PRS”的乘客信息系统确认出列车在两站间的位置,了解车站情况。据专家介绍,上海明珠线地铁列车在轻量化、低耗能、低噪音、自动化、安全可靠及舒适性等方面均达到欧洲同类产品水平。列车在实际运行时的最高时速可达80公里。 上海地铁明珠线二期工程将于今年年底建成并试运营,根据设计要求需购置的28列列车,共168节车厢,全部由中国南车集团株洲电力机车厂生产制造,该厂负责人表示:今后,每个月将交出一列地铁车辆到达上海,全部列车将在2006年底前到位。(稿源:红网)(作者:夏伟雄)(编辑:齐佳) | ||